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今日は、トラックと交通安全環境フェアに行ってきました。

トレーラーの死角体験でトラックに乗ったり
道路パトロールカーのコスプレで乗ったり
バスの帽子を被ってバスの運転席に座ったり
わんわんのショーをみたり
なかなか楽しかったです

てか、私がプロファイアの運転席に乗りたかったのは
内緒です（笑）

ｒａｉｎｄｒｏｐです。

エクシーガの外観はいまこんな感じです。
グリルとアッパーを変えました。
スぺＢと悩みましたがＯＰパーツにしました。

これでレガシィ用のＳＴＩサイドストライプを
入れれば外観完成です。

後は・・・パワステフルードとブレーキフルードを変えました。
パワステフルードはFLATTのATF。
ブレーキフルードはＩＤＩのＢＦ３３８。
パワステフルードは交換した差は感じません。
ただ、今後のマイナートラブル予防です。

ブレーキフルードは劇的に変わりました。
今迄2度踏みしないとブレーキが効く感じが
有りませんでしたが、ＩＤＩのは一発でブレーキが
掛かる感じです。ダイレクト感が増しました。
低温－１０度以下には向かないのが「？」ですが
今の所非常にいいです。

なので減速の突っ込みがし易くなりましたが、
ハンドルをこじる感じなのでタイヤのショルダーを
減らす方向になるかな。要修行。

てな感じでエクシーガは少しずつ成長しています。

お久しぶりです。生きてます。
仕事がやっとひと段落しました・・・と言いたいですね。

さて、アオシマのプリペントモデルのランエボを
作ってみました。
上は前に作ったＲＳターボＣ。

ランエボは最近のモデルなので殆ど手直しなしで組めます。
もちろん塗装なし。
素組でこんな感じです。
もっとプリペントモデル増えないかな・・・高いけど。