raindropのブログ一覧

ｒａｉｎｄｒｏｐです。

うちには奥さんのステラがあるのですが、
購入してから５年半。
走行距離は４万キロを超えているのですが、
先日半年点検に出した所、エンジンオイルが漏れているとの事。

どうやらクランクシャフトのシール部分からの様です。
スバルの油漏れはお約束なので驚きもしないです。
慣れました。

当然、延長保証に入っているので無料です。
ベルトにヒビ割れがあるのも見つかってこれは有償。

Ｄラー車検は高くても延長保証だけは、オプションで
絶対入っておいたほうが良いです。

後で得する事が多い気がします。

これで元が取れた・・・（笑）

出張の帰り。
新幹線の指定を取って
ホームで待ってたら
N700Aだった。
新しいと乗り心地いいね。
それと通路、広い？

ｒａｉｎｄｒｏｐです。

ゴム・・・ええ、ワイパーゴム変えました。
拭きムラが酷くて。
前に変えたの記憶ないです。
多分、車検・・・いや・・・その前の点検・・・
だから２年ぐらい変えてなかった。
凄く見やすいです。
ＮＷＢって日本ワイパーブレドの略なのね。

ゴムといえば、社用車のスタッドレスを今年買ったのですが
商用車のスタッドレスって高いのね。
びっくりしました。もちろん値切りましたけど。

サクシードは５ナンバーと４ナンバーがありますが、
４ナンバーは商用スタッドレスじゃないと車検通らないんです。
商用は負荷能力が全然違うので、乗用では荷重が全然足りません。
同じサクシードだから５ナンバーのスタッドレスでも
４ナンバーに使えると思ったらダメですよぉ。
ちなみにアルミホイールも乗用と商用で規格が違うので
気をつけてくださいね。

全くの余談ですが、都心で路線バスの２４時間運行を
試験的にスタートしたそうですが、問題があって
それが運転手不足。
これは大型２種だけじゃなく１種でも同じ傾向で
大型免許の所持者が減っているそうです。
以前より大型免許が取りにくくなったのと、
ドライバーだった方がリタイヤされた影響が大きいそうで。

オリンピック東京開催でインフラ整備をしなければならないけど
建設作業員の確保が難しいそうで。
バスもトラックも建設業界も今の賃金を上げないとなかなか
人手は増えないと思います。

そう言えば年末に小型移動式クレーンの資格取りました。
大型１種、フォークリフト５ｔ以上、小型移動式クレーン、
危険物乙４・・・・今度は大型特殊か・・・取れるかなぁ。
平針で・・・

ｒaindropです。

年が明けて既に半月が過ぎようとしていますが
みなさま如何でしょうか？

昨年は色々ありまして年賀状を作ることもせず過ごしまして、
かと言って大きく変わることもないんですけどね。

さて、うちのエクシーガも来月で４年目になります。
で、１月３日に３０００３Ｋｍ達成です。
ええ、逃しました。
多分、私が乗ってきた車の中で最も走行距離が少ない。
今までが過走行すぎでした。

うちのエクシーガはＢ型になるのですが、
奥さんのステラの点検予約で新年早々スバルに行った際、
担当君に聞いたのですがエクシーガの新型の話はないそうです。
その変わりエクシーガのリフトアップ版は出るそうで。
モーターショーに出てたやつですね。あれ出るそうです。
と言う事は、当分引っ張る模様です。
なのでまだまだ現行エクシーガは現役続行です。

話は変わりレヴォーグ予約開始ですね。

カタログ・・・がめちゃいましたが、多分見た方思いません？
高い・・・・。
担当くんとも話しましたが、感覚的に２０万は高い。
一番上のグレード買ったら４００万超でっせ。
内装の質感は高そうだから仕方ないんだろうけどね。
狙うならｔｓだろうなぁ～。
でも、うちは無理よ。７人乗りじゃないと厳しいんで。

ということで、今年もよろしくお願いします。