5,423km　無名メーカー OBDⅡ 車速感知自動ドアロックシステム

今回は、OBDⅡ分岐アダプターの組み込みに便乗する恰好で、OBDⅡ車速感知自動ドアロックシステムを取り付ける。

薄汚れたブリスターに収められている部品が、某webショップから購入したドアロックシステム。価格は送料・税込みで、2,300円弱。Yahoo!や楽天、Amazonなどから入手できる同種製品群の中でも、安価な部類。

購入した品物の型番は、OBDDL-D01P。折角なので、備忘録としてメモを投稿。

「OBDDL-*01」という文字列は、カー用品ブランドのひとつ・VALFEE（バルフィ）から提供されるOBDⅡドアロックシリーズのものと同じ（トヨタ向けの場合はOBDDL-“T”01、等）。型番の形式（書式）が共通であることから、当該メーカー不明ドアロックシステム・D01P（の中身）はVALFEEのOEMか何かではないのかと勘繰りたくもなるのだが、現実は詳細不明となっている。

肝心の動作内容は、VALFEEのダイハツ向けの現行品・OBD-FJ04（商品番号：FJ4042・画像右側）と、まるで同じ。ここまで来れば、もうVALFEEのOEMと確信しそうになるのだが、どう調べても、やはり詳細は不明。

因みに、OBDDL-D01PとOBD-FJ04の違いは、説明書および保証の有無と、本体の寸法。VALFEEの現行品は本体が小型化されており、説明書と共に6ヶ月の動作が保証される。

機能・動作面は、基本的に両者共通で、おおよそ次の通り。

・停止状態からの走り出し～加速
P（パーキング）セレクト（0km/h）
↓
D（S・Bなどでも可）に切り替えて発進
↓
15km/hほどに速度が達すると…
↓
バタッ！と全ドアロック作動

・停車（駐車）したとき
ドアロック状態で減速、停車（0km/h）
↓
セレクターをP（パーキング）へ入れると…
↓
バタッ！と全ドアのアンロック作動

・急ブレーキ時（急減速時）
走行中、フットブレーキで減速
↓
速度の落差が、「1秒間以内に約20km/hの差（※）」に達すると…
↓
バタッ！と全ドアのアンロックが作動

・急減速アンロックが作動した後の再ロック（自動再ロック）
急ブレーキで「バタッ！」と全ドアのロックが自動で開いた状態で…
↓
15km/h未満まで減速（※一時停止＝0km/h、でも可）
↓
再度アクセルを踏み直し、15km/h以上まで速度が上がると…
↓
「バタッ！」とロック作動（自動で全ドアの再ロック）

※「1秒間以内に約20km/hの差（※）」…
例えば、50km/hで走っている時ならばブレーキを踏んでググ～ッと30km/hまで一気に（急に）減速する、といった具合。「え？この程度の踏み加減で急ブレーキ扱いされるの？」と困惑することもあるかも知れないが、実際に目の前で（前走車両）にやられてみると、十分な急ブレーキだと分かる。こわい。
因みに、どれくらいの強さのブレーキかと言うと、『後席や助手席の座席に置いてある書類や書籍の束が、バサバサッバサッとシートから滑り落ちる』程度のブレーキ。

そのほか、備忘録的メモ。

・機能のリセットはP（パーキング）セレクト
Pポジションへの入力によって、それまでの状態がリセット（最初に戻る）される。
「エンジンをかけ直さないと機能が戻らない」というのは、誤解。Pが正解。
使う場面としては、走行中に誰かがドアのロック・アンロックをした際などに、赤信号などのタイミングでPに入れ直して、発進～加速で「バタッ！」と自動ドアロックが再動作させる、などがあげられる。
どうということのない機能なのだが、説明には含まれていないため、知らずにいると「これなんかへん！壊れてる！」と勘違いするかも。

・ハザード点滅機能は働かない（車種による？）
OBDDL-D01Pの販売ページに掲載されている「ハザードが点滅する」という機能は、L455Sタントエグゼでは、実現されない。
VALFEE版の販売ページにおいて同機能は、「製造ロットによって（ハザード機能が）作動する製品もある」との記述となっており、むしろ「（ハザード機能は）無い（方が普通の品物）」、という扱いになっているので、「光らない」が正解なのかも知れない。残念。