車両乗り換え　ノーマル戻し 後付けパーツ類 取り外し

来年で購入10年目を迎えようとしていたアドレスV125Sだが、各種消耗部品の交換時期の到来＆各部の劣化の進行状況＋自動車税の区切りとなる3月の到来――などといった要素が重なったことを契機に、次の車体へと乗り換える事にした。

購入店へ出向いて乗り換えを検討中である旨を伝えると、こんなくたびれたアドレスV125Sでも快く下取りしてくれる運びとなったため、早速、帰宅＆後付けパーツ類を取り外しノーマル戻しを行う事にする。

画像は、こんなこともあろうかと加工しておいたノーマル戻し向け純正ヘッドライト配線コネクタ部分。社外LEDヘッドライトバルブ＋配線コネクタを撤去し、保管していたPH11電球＋画像のコネクターで点灯を確認し、ライト部分を元の状態に組み直す。

ついで、ハンドル部から露出させていた社外USB電源の配線をハンドルカバーから撤去、旭風防の大型ウインドシールドAssyも撤去、あれこそれも撤去していく。

なんかだんだで長い間、活躍してくれたYahoo!オークション経由の個人製作ウインカーポジションユニットも、ここでお役御免。問題なく動作＆どこかで流用できそうなので、こちらは撤去後、保管しておくことにする。

ここで雨が降り始めたため、作業は終了。大物である台湾スズキTEKKEN向けのダウンシートAssyと、リアキャリアに固定されているSHADのSH40ベースAssyは、日を改めて取り外すことにする。

大型サイドバイザーやフットレストプレートなどは破損が酷い＆両面テープの除去が面倒なので、撤去は断念。事前に購入＆保管しておいたフロントブレーキパッドやフォグランプなどは、それこそ使う機会を逸してしまうかたちとなったが、それらは流用チャンスも無さそうなので、そのうち売却することになるだろう。