VSCキャンセラー取付

スズキワークス久留米のVSCキャンセラーを取り付けます。

最初に、バッテリーのマイナス端子を外します。

次にスイッチを取付位置の加工をしておいた方が楽そう。

まず、運転席のステアリング下の内装を外します。ビス２本外します。

ビス１本目。

ビス２本目。

センターコンソールにつながる左足元のパネルは、先日オーディオ取付時から外しっぱなし。

ツメで固定されているのでガバッと外します。ディーラーオプションでETCを付けている方は、配線に注意。

この後、VSCキャンセラーのスイッチを固定したいフタを裏側から押し出して外します。上下にツメがあるので、コツがわかれば簡単です。

外したフタ。これに穴あけしてスイッチを固定するのです。

穴のサイズは、付属の型みたいなやつに沿ってやればいいのかな？

ドリルでやります。
俺、太いドリルの歯を持ってない！
変な位置に穴が開いているのはご愛嬌。

フタの裏側の板みたいなやつもバキバキ破壊します。ニッパーでねじ切った感じ。

あれ？スイッチがなかなか入らない。穴のフチのデコボコ削らなきゃ・・・あれ？工具箱にヤスリがない。

道具がそろっていないのでここで時間をロス（ヤスリは作業終了後にプラモ用の塗料セットの中から発見しました。）。

写真ありませんが、ここでスイッチをこのフタに固定しました。

次は、いよいよ本体の取付。
グローブボックスを外します。

この車、外しにくい！
ネットで検索したら、こんな感じで形を歪めると外れるそうです。

中央を両手でぐにゃっと潰すようにして外しました。

グローブボックスを外すと、助手席ドア側の前方奥に、VSCのコントロールユニットがあります。

カプラーが何個か刺さっているので、手探りで黄色のマルのところ（真ん中のカプラー）を外します。

外したカプラー。
ここに、キャンセラーのカプラーを割り込ませます。

電源は、オーディオ背面で取りました。
常時電源（オーディオの黄色の線）とアース（黒の線）の２本。
作業後、エレクトロタップによる車両火災の危険性を知り、不安な毎日を過ごしています。

動作確認。バッテリーをドキドキしながらつなぎ、エンジンをかけて、キャンセラーのスイッチオン！

この２つのランプがつけばＯＫ！

接続は大丈夫だったようなので、キャンセラーの本体をコントロールユニットに両面テープで固定しました。

この後、続けて、ヘッドライトのマニュアルレベライザーを取付します！

スイッチは赤いやつです。

フタがシルバーになったのは、ヤスリがなかったせいで傷だらけになったのを隠すためです。手元にあった塗料が、シルバーと水色とピンクだけだった・・・。