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mr2wrxdemioの"サッカーボール" [マツダデミオ]

整備手帳

作業日：2018年11月23日

ブレーキローター＆パッド交換

Item: ブレーキローター＆パッド交換
Author: mr2wrxdemio

ディクセルのプレーンローター（フロント、スポルト16インチ用）とプロジェクトμのパッドB-SPECをネットで購入。

フロントタイヤ外しました。
この作業終わったら、冬タイヤを装着です。
寒い！

パッドの交換の手順は、以前載せてるので省略。
手順忘れて、自分の載せた整備手帳見ながら交換作業（笑）

これまで使用したオートエクゼのパッドと、交換する新しいプロμのパッド。
エクゼのパッド、赤かったのにもう真っ黒。

タイヤハウスに頭を突っ込んで上から見たところ。
黄色の丸で囲んだボルトを外せば、キャリパーが外れます。落下注意。

タイヤが変なところに見えますが、自分が車の下でペチャンコにならないよう車体の下にもぐりこませているものです。（ちゃんとウマかけろよ）

キャリパー外した後、ローターも外しました。

左がこれまで使用（約９万キロ）してきた純正品、右が今回買ったディクセルの新品。
防錆塗装がまぶしい！

外した逆の手順で取付。
ローターつけて、キャリパーつけて、パッドをつけました。

パッド入れるとき、ポッドは、片方押し戻して、交換終わったらスカスカになったブレーキ何度も踏んで復活してから、もう片方の作業をするようにしたら、ブレーキフルードあふれませんでした。

外した純正のローターの裏側。
ディーラーで指摘されたとおり、段差がすごい。研磨じゃなくて、交換してよかったんでしょうね。

パーツレビューは慣らし終わってから載せます。その頃には冬も終わっているでしょう。

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「久々の更新です。なんとか生きています。」

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