若ｽｹのブログ一覧

月並さんのセルボモード・５ドアです。

車検＆３項目の構造変更を済ませて晴れて公認車輌になりました☆★

Ｆ６Ａキャブ→Ｆ６Ｂインジェクションターボへ。
トルコン＆３ＡＴ→乾式クラッチ＆５ＭＴへ。
リヤドラムブレーキ→ディスクへ。

車検の方も無難にパスさせる為の外観復元や、なんか言われそうな後付け品の取外し、新たに持ち込んでくれたパーツの交換＆装着など多々ありましたが、色んな方にアドバイスを頂いたクラッチレバーの補強もしてみました。

ＯＳ技研の強化クラッチにすると折れるのだそうで。もう曲がり始めてました。



スポット増し、合わせ面の外側全部に溶接増し、両端に柱の増設などそれなりに。

効果はですね、驚きです！今までしなっていた様でタッチが変わりました！
知っている方々のご指摘通り、これは皆やった方が良いですよ！！　って、自分のもか～＾＾；

オーナーさん、今日のブログを見たら舞って喜ぶんでしょうね～＾＾