Ｖプロ、ＥＶＣ５リセッティング！！

みなさまおはようございます。
本日は、初めてのコンピューターリセッティングのお話です。
リーズナブルでしごとしっかりの大阪府堺のＴＥＳさんで、
ワンオフマフラーを作成していただきました。音もいかす
し、サビマフラーも綺麗にしてもらって前から全部作って
もらいました。なんか、早くなったような。。そんな、
イカスマフラーなのですが、吸排気がワンオフパーツ
と社外品となってしまったために燃費とのアンマッチが
生じ今回のリセッティングとなりました。
なんと！！すぐにしてもらってフルコン、ブーストコント
ローラーのリセッティングで驚きの５２０００円！！
ありがとうございます。
しかも納車して３日後には仕上がっておりました。
代車もフィットＥＴＣ付きです！！
踏み味がまたまたかわりました。とにかくスムーズで
切れ目がない。シルキータッチでスパシュパーーっと、
加速します。セッティング重要だな！と思いました。
リセッティング前も十分早くなった感じあったんですが、
やっぱリセティング後はちがいますわ～
あとは、燃費が良くなってたらうれしいな。
燃費重視のセッティングでお願いしました。
ＴＲＤマフラーでだいたいリッター6から7
とんでもなく踏むと5.5から6
だったのですが、ワンオフマフラーだと
だいたい5.5から6、踏む、踏まないはあんまし
関係なかったです。マフラーを本気モードの
太いのにするならやっぱセッティングは必要ですわ。
セッティング後はやばいくらい乗りやすくなりました。
たまりまへん。
高速メインです。
それと、なんっと！！驚きの事実が。。。
関西兵庫県西宮市４３号線沿い北側で以前
ガイアックスを販売していたインディーズ系！？
のガソリンスタンドでだいたい半分くらいは給油
してるのですが、そこのハイオクのオクタン価
2013年４月６日給油のものではレギュラー並み
だったそうな。で、セッティングで全開でふんでいくと
セッティングがとれず電子スロットルが閉じてきたそうな。
なので、エネオスのハイオクに入れなおしてセッティングしたそうな。。
ガイアックス時代からもう、長らくいれております。
クラウン、レジェンド、マジェスタ、ＩＳ-Ｆ、現在の２台の
アリスト。。。う～～ん。えらいことですわ。
パーシャルに踏む通常走行ではわからないそうです。
いや～、ここではもういれれませんね。。