■ナビゲーション

わら太の愛車 [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日：2025年8月13日

エレメント交換

Item: エレメント交換
Author: わら太

今まで自分でやったことなかったけど、某自動車整備系ユーチューバーの影響でN-ONEのオイル＆オイルエレメント交換をDIYでやってみることにしました。

だってNシリーズのオイルドレンボルト、エレメントはこんなにわかりやすい場所についている。昔の整備性の悪い車種はともかくこれなら自分でもできるだろう？と。

リフト設備の無い自宅でDIYオイル交換をするためには何が必要か？自分が用意したのは寝作業マット、ウエス、モンキー、メガネ（17mm）、手袋、オイルジョッキ、オイルフィルターレンチ、パーツクリーナー、廃油処理箱

最低地上高を上げるスロープ、そしてオイルとエレメント、ドレンパッキン。これら全部一気に買うとおよそ2万円。あとできればフィルターレンチを回せる工具も欲しいよね。

廃油は近所の宇佐美が引き取ると言ってくれたが、なんせこちとら初心者。廃油を貯めておく空き缶すら持っていないので、1回目はやはりエーモンの廃油処理箱に頼らざるを得ない。

ドレンボルトは上手にやればほとんど汚さず取れるがエレメントは無理。どうやってもドバッとオイルが溢れる。

オイルレベルゲージ先端部に液面を合わせるようゆっくりオイルを追加。整備マニュアルによればエレメント交換時で2.8Lということだったがおよそ2L入れただけでオイルがゲージに届いてしまった。2.8Lは上限に近いレベルになる。

メーターのメンテナンスリセットをして終了。5000キロ走ってもオイルは意外と汚れていないことや、夏のウルトラレオは濃い口ソース程度の粘度しかないこと。やはり自分でやるといろいろわかって楽しい。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 11/24 14:17

「人は自分の個人的な願望に一致するものはすべて真実に見え、そうでないものには怒りを覚える。」アンドレモーロワ「人は獲物を追う猟犬のように、すでに自分が...

	ホンダ N-ONE n-one e:見てきました。30ミリほどハンドルが近くなりバックレストに背中をつけたま ...
	トヨタセルシオちなみに高校生の頃はモーターファン別冊”セルシオのすべて”はもちろん「セルシオの道程」と ...
	レフ (ホンダ N-WGNカスタム) 令和3年11月～令和5年4月まで72,000キロ乗りました。目につかないところは徹底的に ...
	三菱 eKクロス日産が本気で作った軽自動車を期待して買ったけど、実際はいろいろ手残りで残念なクルマでした ...