六十路の135i(+100+205)のブログ一覧

今朝、通勤途中で切り番ゲットしました。納車から約20日かかったので、今までの車に比べたらスローペースです。

納車されてから一週間が過ぎましたが、440iは前車235iとは、少し車の位置付けがことなるのか、？と思う所が何点か。

その1
フロントのキャリパーがアルミ鋳肌のままです。


その2
リアキャリパーが対向ピストンではなく、スライドピン式。


その3
テールパイプが安っぽいメッキ仕様。

その1,その2はMスポブレーキパッケージ付けて初めて塗装された4ポット、2ポットキャリパーがつくのですが、 鋳肌とは思いませんでした。
テールパイプはBMSかなあ。

まだ仮取り付けですが。
これが


こんな感じに。



パネル側を脱脂してから、張り付けます。今は嵌め込んでいるだけです。

きのう熱帯雨林でポチした物が届きました。
ライトスイッチ周りのメッキトリムと、レーダー探知機、OBDアダプタ（国産車用）です。マツダ車と同じ設定で動作するという先達のカキコミを読んでのセレクトです。



ドラレコは今まで使っていた物を再使用の予定です。

週末は会社の慰安旅行なので、それまでに付けられれば良いな。

前車との突然のお別れから３ヶ月余り、やっと次期車を引き取って来ました。
今回もブラックサファイアですが、440iにステップアップしました。(保険太りとも言われますが)
BMWはこれで三代目となりますが、今回は初めて本国オーダーとして、安全性の向上とハーマンカードンを選択した為、本国オーダーとなった次第です。
iDriveのバージョンが上がり、まだまだ操作に慣れません。
しばらくは 取説片手に設定に追われそうです。



なんだかドアミラー小さいです


新しいidriveのメニューです。サクサク動きます。

アダプティブヘッドライト付けてます。でも何だか貧相なんでみなさんがトリム付けるの納得です。






エアコンが左右独立になったり、油温計が追加されたりして235iより進化？してますが、これって初代の135iには標準でついてましたよね？