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とうとう…



とうとう…壱号機が…



この日を迎えてしまいました…
















300,000 km！





我が家に来たのが２００７年１０月１２日。

９年と１２日目での到達です^^;

ざっと、年に3,300kmペースでした。




『お疲れさま♪』




５万キロでエンジンブローさせてしまったので、エンジンはまだ２５万キロ弱ですが、DSGは３０万キロをノープロブレム。

４６０N・mのトルクにも耐え抜いてくれました。




さすがにボディは使用感たっぷりなデニムみたいになっていますが、ちょっと離れればそれも気付かれません（笑）

今日も新たな飛び石傷をチョイチョイと塗ってあげました^^;







最近はすっかり弐号機の出番を奪ってしまい、先週は１週間で2.000㎞も走ってくれましたよ。

きっと、まだまだ走り続けてくれることでしょう。




とりあえず、リアに積みっ放しの車高調に交換してあげないと♪

日曜日に車検上がりの壱号機・GTIをディーラーから受け取ってまいりました。

今回で4回目の車検。

DSGオイル交換やチャコールキャニスター、スタビリンクなど諸々あって総額24万円弱。

前回の45万円に比べれば可愛いもんですね(笑)




チャコールキャニスターを交換したついでに、オイルキャッチタンクを再固定しました。



実はこの2ヶ月余り、固定していませんでした^^;

GTI用を買ったはずなのに、付属のステーではキャニスターと場所が被って固定出来なかったんですよ～ｩｩ｡･(つд`｡)･｡

ホースの長さの問題もあってキャニスターに共締め～。



今回足周りは交換していないのですが、新たにKWを入手したので今月中には交換する予定です。





10月12日で丸9年になります。

現在の走行距離は295,447km。

来月には30万kmの大台突破ですねぇ。

トコトン、行けるとこまで行ってもらいますよ！




そうそう、伸び伸びになっていたフロントリップ再装着もやっと完了♪

今回も横浜のSPRAYさんで塗装していただきました。

先代との違いはセンター下部の艶黒での塗り分け。


before


after

実に３本目のVaryReifeフロントリップ^^;

前回の脱落を反省して、手を抜かずステーとビスで固定しました(笑)

傷だらけですがカーボンスプリッターを後日再装着します。





お互い老い先短い身ではありますが、まだまだやりたい事は沢山あるんですよ...。

私にとってこのGTIは特別な存在なんですよね。




10年目の壱号機をこれからも宜しくお願いします<(_ _)>