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gawの愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日：2008年1月27日

セルモーターのマッチング

Item: セルモーターのマッチング
Author: gaw

最近エンジン始動時にセルモーターを
多く廻す様になってきたので交換するため
某オークションにてＢＨ５用を調達しました。

まずＩ/Ｃを外します（？）
通常のＢＨ９にはありません（爆）

セルモーター自体は２本のロングボルトで止まっていますが
バッテリーより直で電源が引かれていますので
慎重に外します。
（良い子はバッテリー端子を外しましょう！）

外してみると何だか比較的新しいグリスが
飛散していましたｘ
ブーツ交換をしたばかりなのに、何故？
まぁ、そのうち調査します。
（↑それで良いのか？）

並べてみるとボルト穴の位置角度と、
モーターの大きさが少し違います。
ステッカーの数字も違います。

そして、よ～く比べてみると・・・

ギア部の全長及び形状とギアの位置が違っています。
ＢＨ５用ではエンジン側のギアに届きそうに無いので
今回は泣く泣く交換を諦めます(*_*)

次回ちゃんと適合するセルモーターを調達し
交換したいと思います。

純正のセルモーターを元に戻し終えた所で
空から白い固体が落ちてきました。

数分で収まりましたが、寒かった～ぁ！

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	トヨタハイエースバンハイエース 5型に乗り換えました
	メルセデス・ベンツ Aクラス 11年落ちを購入一度は乗ってみたかったAMG (A45)です
	その他トレーラーバギー輸送が主な任務(^◇^;)
	スバルレガシィツーリングワゴン 10万km超のBH9Aに乗っています。