シンタン＋のブログ一覧

ご無沙汰してます。

ロードスター。全然乗ってませんねー。月に１００Km走っていれば良い方なんですが、
軽井沢には行きます。宜しくお願い致します。

そして、まだスタッドレスのままなんですよねー。自力で交換するのもシンドイので、
交換ついでにサマータイヤを新調しようかと思ってます。

１８５　６０　１４ってなんだか選択肢減ってませんかぁ？
今はミシュランのエナジーセイバー五分山ですが、
BSのプレイズあたりにリプレースしようかと思ってます。あんまりグリップすると足回り壊れそうなんで。


こちら、気が向いたら遊んでみてください。結構ハイスペックじゃないと遊べないようですが。

ここ数か月燃費が０．５ｋｍ／Ｌ　位下がってきてて
「なんか調子イマイチだなぁ」トルクも無いし！

なんて、思いつつ緩慢に過ごしていたら、車検の時ディラーで交換したほうが良いと指摘されました。

ついていたのは
ＤＥＮＳＯのK16PR-U11
そう言えば、交換した事なかった（汗）いつのだろう。


装着されていた４本のうちの２本


左側のプラグは焼けすぎで、ターミナルが欠けています。
右はどうなの？くすぶり気味？

とりあえず交換しました。折角なので、イリジウムプラグ！

ＮＧＫかＤＥＮＳＯにすればいいのに、チャンピオンのプラグにしました。
４本で３０００円（送料込）以下とＮＧＫより１０００円以上安かったのが決めて！
評判はイマイチでしたが・・・・・・

まぁー良くなりました。燃費上がるかなぁー（＞＜）
とりあえずトルクの痩せは改善されました。



追伸：２年前に交換したエアコンのコンプレッサー。カラカラ音がたまに（＞＜）
　　　　多分壊れます。高価なガスを追加して様子見かしら～

ちょうど２年前の日曜日に、

今乗っているロードスターが納車されました。

東京で暮らして行くのには、クルマとか要らないし、
たまに出かける時は、タイムシェアのレンタカーを借りて足りてました。
ただ、もし最期に乗るなら、「もう一度ロードスターに乗ろう」
しかも最初期型のロードスターをレストアして乗ろう。
それ以外のクルマなら乗る必要はないな。って思っていたのですが。

この年は３１１があり。「いつ何があるか解らないなぁ」と思い知らされました。

「いつか」ではダメなんだ。もし、したい事があるなら「今しないと」って考えるようにようになり、ロードスターに乗ろうと決心し、密かに物色をしていました。
で、写真のロードスター


を環七にあるロードスター専門店でみつけ足回りや底の状態を写真に撮って納得の行くまで確認し、整備記録が全て残っていたワンオーナーカーだったので、購入に踏み切りました。

買ってからも世話がかかるクルマだし、間違いなく新車のほうが手がかからないと思いますが、直せなくなるまで頑張って維持して行こうと思います。

既にへたっているのは解っているのですが。

ＮＥＷ　ＳＲ辺りが２５０００円／１台　わけですよ。

これに、アッパーマウント　６６００円Ｘ４　＝　２６４００円
NA01-28-380B

ストッパー バンプ（ブーツ一体型）２３００円Ｘ４　＝　９２００円
N021-34-111

で、６０，６００円なり。

でも、なんか色々諸先輩方のＨＰを眺めるとＮＢ用のストッパーバンプがいいとか
それだと
￥2,420 X2 + ￥2,280 X2　　＝９４００円
　　NC1028111B　　　NC1034111

さらにダストブーツは別体なので
　　　　￥860　Ｘ　４　＝３４４０円
　　NC1028015A
こっちだと６４，２４０円なり。

ちなみにオークションで間違えて落札したＮＢ用の純正サスがあるので
調べたらストッパーバンプはもう既に劣化してボロボロ。
（ウレタンの劣化は激しい）
ダストブーツは流用できそうなんで、それを使うかぁー。
とか考えていたのですが。。


そんななかＮＢのアッパーは調子いい。けど構造上２ｃｍ下がるとか。
それって、ＮＡのスプリング＋ショックを使った場合だよね？

じゃーさー。
ＮＡにそのままＮＢの足を履くのはどうなんでしょうか？

家に転がっているＮＢのショックから、
アッパーマウントを流用（そんなに劣化してない事確認済）
バネもそのＮＢを流用
ＫＹＢ　ＮＥＷ　ＳＲはＮＢ用を購入
ダストブーツはＮＢを流用
ストッパー バンプは購入だと。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
NEW SRが２５０００円
ストッパー バンプ９４００円
合計３８、０００円ですませる！

とか、しかしあれですかねー。バネレートＮＢの方が重い分だけ高いですかねー。

金額はここで品番入力で出てきます。ＮＢも価格上昇中ですね。
http://www.monotaro.com/

参考ＵＲＬ
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/uper/uper.html
http://www.geocities.jp/r28gou/DigitaleNikki/diary/2008/nbbumprubber.htm
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/showasus.htm

先日の帰り道、よこまゆさん、ひろさんとパーキングでお別れした後、
トラブルが発生しました。
皆様も原因を予測してみてください。

かなり、爆走してましたが。藤岡ジャンクションにて、関越に合流後
しばらく行くと、渋滞発生。
一旦停止して、のろのろ進みだすと。異音発生！

どうやらタイヤの回転の合わせて、コンと鈍い音がする。
しかし、ブレーキを踏むと止まり。離すとまた音がする。
最初は、かすかな音でカーステを止めてやっと聞き取れるレベル。


渋滞が解消して時速１００Km＋αで流れる。
その時は判らない。


また渋滞で停止。
同じ症状がまた現れる。

今度は、さっきよりはっきり聞こえる。
ブレーキを踏むと、止まる。
なんとなくハンドルにもその「コン」って音が伝わってきている気配。



なんとなくココで原因がわかったので、
とりあえずパーキングまでゆっくり走って確認する事に。


やっぱり！
さて、なんだったでしょう？


判ります？
帰りの道中を動画にで撮影してますが、PAでゴニョゴニョしています。
一応解決しました。