タイヤ交換

タイヤは流石に亀裂多数で交換時期。
と言う事でタイヤ交換に来ました。

場所はみんともさんおすすめのところ。
確かにお安いですね！(๑•̀ㅁ•́๑)✧
うちの最寄りも多少お安いのは有るが
平日じゃないと同額レベルにならず。

LINEのみんともさんには
更にその半額でやるとか言われたが
ロケ遠すぎ(爆)

と言う事で今回もNITTOです。
NT555 G2　225/35/19

タイヤはアジアンと悩んだ挙げ句、
今と同じ引っ張り具合がいいので、
今と同じタイヤメーカーにしました。

既に現装着モデルは無いので後継の
選択となりましたが、みんともさんの
情報によると後継タイヤは、前程、
引っ張り感が無いとか…。

何処かに干渉しないか心配なのと、
純正を履き替えるのも面倒なので、
純正のままタイヤ交換に！

セカンドシートとラゲッジスペースに
タイヤ付ホイール3本とホイールのみ1本
交換用タイヤ4本を載せて行きました。

左前は過去にバーストしており、
比較的まだ使えるタイヤなのと、
そこをお台場でガリッたので…
スペアタイヤに回す（；^ω^）

と言う事で屋根裏部屋保管の
中古ホイールスペアをまた使用(笑)

コンテナ内で素早く
作業は行われております。

パコンパコン音してるなか、
近所のみんともさんも来てくれました。

こっこっこれは！
交換している途中で状況について
教えてもらいました。

以前に自動後退の店員にエアが高すぎると
低めに設定されてしばらく乗った時にでも
きっと出来たんだろう…。

と思いたいが（；^ω^）
空気圧はちゃんと見るようにしないと。

組み上がりました！

早速取付ですが、ここから色々と
パズルが始まりました…。

当初は以下組み合わせでした。
F48
R42

フロントショックに干渉につき
3ミリ追加したが逃げ切れず。

前後入れ替えして、
リアに3ミリ追加で完了（；^ω^）

F42
R48+3ミリ(45)

後日に確認すると写真の通りスリ跡が
あるので5ミリに変更。

F42
R48+5ミリ(43)

ただ、あの程度の擦り傷なら
リスク減らす為にも3ミリでも
良かったかもですね。

基本的に右側がクリアランス厳しい。
紙一枚のクリアランス（；^ω^）

いやースペーサー無かったら、
また純正で帰る所でした。
みんともさん来てくれて感謝です。