DAY配線引き直し

言わないと分かりませんが、私のクルマは一様配線引き直しを行っています。
配線引き直しをする理由が分からない方もいると思いますので簡単に説明します。

ニッサン車のほとんどの車種は一番太い大事な配線が右フロントタイヤハウスの中を通っています。
クルマを車高短にするとこの太い配線にタイヤが接触して断線しエンジン不動などの原因になるのです。
対応策として鉄板で配線を保護したりタイラップで配線を引き上げたり、針金を巻いたりする方法がありますが、そこに配線が通っている限りは断線する危険性が高いのが現状です。
なので私は配線引き直すことを決意!
知り合いに手伝ってもらい引き直しました☆
写真の黄色いアーシングケーブルの合間に見えるのが太い配線です。
私の場合はストラットタワーを迂回させ引き直しています。

決して簡単な作業ではないので素人の方は安易に行わない方がいいと思います。もし作業を行う際は知識のある方と一緒に行いましょう。

作業は配線が行っている所すべてをバラすことになるので大変ですし時間もかかります。
私の場合は5時間ほどかかりました(汗)

また配線引き直しは15より14の方が大変みたいです。