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整備手帳

作業日：2013年10月18日

純正フロアブレース再塗装＆自作純正フロアブレース補強用アルミプレート塗装

Item: 純正フロアブレース再塗装＆自作純正フロアブレース補強用アルミプレート塗装
Author: orphe

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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2012年2月に装着した自作の
「純正フロアブレース補強用アルミプレート」を
今年の7月から3ヶ月間取り外してみたところ、
乗り心地が明らかに悪化し、
直進安定性も僅かに悪化したので、
再装着するために塗装をしました。

画像は塗装前の状態です。

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未塗装のまま1年5ヶ月の間
装着していたので、
画像のように
アルミ特有の腐食が発生してしまいました。

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純正のフロアブレースも
新車購入から11年間の走行と経年劣化で
塗装剥げとサビが発生しています。

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人工ダイヤモンドを採用した
金属用の研磨布ペーパーで
サビ取りと下地作りが完了した
補強用アルミプレートです。

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純正フロアブレースの方は
同じようにサビ取りと下地作りをしてから、
錆止め処理も行いました。

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塗装後の
「補強用アルミプレート」です。

塗料の密着性を向上させるために
下塗り塗料（プライマー）として
「ミッチャクロンマルチ」を二度塗りし、
表面を梨地仕上げにするために
吹きつけ距離を近め、遠め交互に繰り返し
薄く均等に何度も丁寧に
ブラックの耐熱塗料を塗り重ねました。

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塗装後の
「純正フロアブレース」です。

補強用アルミプレートと同様に塗装した後、
耐チッピング性の向上目的で
更に耐熱クリアを塗り重ねています。

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塗装後に再装着した様子です。

同色になったので少し後付け感が薄れました。
丁寧に塗り重ねて塗膜を厚めにしておいたので、
出来るだけ長期間、塗装が禿げたり、
サビが発生したりしないことを祈るばかりです。

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