CUSCO B.C.S ブレーキシリンダーストッパー  

商品コード： 902 561 A

適応車種：ZNE10G（ウィッシュ1.8L FF）、ZNE14G（ウィッシュ1.8L 4WD）

付属品
・M8×40ホーローボルト（調整用）１本
・M8フランジナット（ロックナット）２個
・M6×15フランジボルト（ストッパー取り付け用）３本

【インプレッション】
初代ウィッシュ1.8Lエンジン搭載車用のパーツですが、
ZZT240プレミオ/アリオン（1.8L FF）には無加工で装着出来ます。
（取り付け自体はボルトオンですが、作業スペースが狭いので
工具が揃っていなくて技術に不安のある方はショップ等に依頼した方が無難です。）


装着後はブレーキが利き始めるまでのペダル踏み込み量（踏みしろ）が減り、
ペダル操作に対して以前よりも早く反応しブレーキが利き始めます。

また、ブレーキの強弱もペダルを踏む量（ストローク）ではなく、
ペダルを踏む力（踏力）でコントロールし易くなります。


元々プレミオ/アリオンのブレーキペダルは純正状態だと操作力が軽いので、
微妙な強弱のコントロールがしづらく、強めのブレーキングをしようとすると
比較的簡単にブレーキアシストが作動し、時にはABSまで介入してしまいます。
（ウェット路面や積雪路など低ミュー路では顕著なうえに
ブレーキペダルから足を離してもすぐには制動力がゼロになりません。）


フルノーマルではブレーキシステムに致命的な欠点のあるクルマですが、
タイヤをインチアップし、ブレーキパッド＆シューをストリート用強化タイプに交換して
今回、ブレーキシリンダーストッパーを装着したことで
ブレーキアシストの作動ポイントとABSの介入領域がより分かり易くなり、
ブレーキアシストとABSを作動させない強いブレーキングが楽に出来るようになりました。


実際の装着画像は関連整備手帳の方をご覧下さい。

関連情報URL：http://www.cusco.co.jp/pdf/P311-314.pdf