むろん、それは前軸にも配分されるのだが、ここで車検証を引っ張り出してみて、前後軸重を見て驚いた！！！

前軸 ９２０Ｋｇ 、 後軸 ８９０Kg 、ほぼ ５０：５０ とFRなら理想の荷重配分と言われそうなんだが、ＦＷＤの場合、そんなことを言ってられないのが実情。

　かのＢＭＷは、前後荷重配分を ５０：５０ で、かけ抜けるよろこび、なんて言っているが、それらより、もっと、LCV E STAR は優秀！！ＦＲだったらねぇ、というのは、やはりＦＷＤの特性として、ある程度前軸に荷重がないと駆動力が上手く伝わらなかったり、登坂や、ちょっとしたスロープがあると、前輪が空転したり、さらに、ウチの場合、リヤが下り気味になるので、見た目にも・・ちょっとという次第で。