フロント回り防振遮熱対策 二の段

パッセンジャーサイドのシート下を、「シンサレート」・・・販売元は「ポリプロピレンマイクロファイバーポリエステル繊維」</a></b>　と言って譲らない（笑）吸音材を貼ったので思った以上に静かになっていたんだが。
ところがBOSCHの「トーンホーン」を装着して鳴らすとフロアーが共振して・・。

昔々からそうなんだが、日産車はある低周波域でフロアーが共振する癖があって、それが現代にも。

じゃぁということで、我が家に大量に眠っている「レジェトレックス」でも貼ってみるかという事で、フロアーカーペットなどをめくる事に。
最初に、ここを外す。

左右のピンを外して水平に引っ張れば簡単に外れる。
これが外れたら、カーペットが捲れるようになる。

何カ所かカーペットもホックで止っているので、それを外せばこんな感じにフロアーが露になる。

後は、貼れる場所にこれでもか！と言う感じで「レジェトレックス」を貼ってフロアーは完了。

面倒なのはシート下だ。
シートを固定しているボルト3カ所とナット1ケ所を外してシートを外す。
捲れる部分までカーペットをめくって「レジェトレックス」を貼った。
防振効果と、ここは上手く行けば断熱の効果も望みたいんだが。

実際に「レジェトレックス」を貼った様子。
効果は、いやぁ笑っちゃうくらい振動が減ったし、エンヂン音もかなり減った。
どうもフロアーが共振、固体伝播音となって、NV350は賑やかなクルマだったようだ。

音はかなり減ったのだが、期待していた断熱はイマひとつだった。
これはシート下のカーペットなんだが、この部分は何故か防音のフェルトが減らされており、そこからエンヂン熱がバンバン伝わって来るみたいだ。
そこで、「シンサレート」・・・販売元は「ポリプロピレンマイクロファイバーポリエステル繊維」</a></b>　と言って譲らない（笑）静音材を貼ってみた。
効果はてきめんで、さら透過音が減って、狙っていた熱伝播も抑えられるようになった。