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イイね!
2018年02月20日

決勝動画。。。ちとはずい。。。



完全に袖の走り方忘れているような。。。
BESTとBEST-BESTが1.7秒も違うから落第ですねー。(;^ω^)
20周ぐらいまでは17-18秒、たまに19-20秒ぐらい、以降は燃費セーブで18-19、たまに20秒ぐらいのラップで周回してますー。
と、改めてデータを細かくみてみたら。。。
一番遅いラップがコースイン直後の渋滞の21.9秒で、
いくら燃費走行を途中からしていた&他車に追いつくなどとはいえ、
20.0-219秒までが合計7ラップ/35ラップもある。。。
最後までインサイドのハート型のエリアも攻略できなかったし、まだまだ修行が足りません。。。
ハズいけど、写っている人もいるかもなので公開しておきますねー。

研磨ローターと借りものF50キャリパーで走ってみましたが、
7時間の時よりだいぶ良くなりましたが、
まだブレーキがやっぱり調子よくなくてブレーキのコントロール性がイマイチなので、
ブレーキをすぐリリースしちゃうので、ヒールアンドトゥも煽りが足りなくびみょー。。。
どうも左フロントのABS介入初期のリリースがイマイチな気がするので、
まずはABSセンサーの交換、それでもダメなら超高いABSユニットを交換か。。。
ここまで悩むならツインマスターにしたいところだけど、
一応オリジナルにしておこうかと。。。

また、
もし来年の7耐などにも担ぐことになったら、
脚とLSDは入れることにします。
さすがに脚もエナペタルOHの純正ショック&純正バネ、
そしてユルユルの純正LSDでは辛くなってきたので、
やるならちゃんとクルマを作ろうかと思った年明け2連発の耐久でしたー。

でも、袖森はまだまだ詰められそうで、楽しいですねー。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/20 12:32:01

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この記事へのコメント

2018/02/20 12:38:14
袖森、復活しようかと思いましたがマフラー変えちゃったりライセンス取り直しはもう一度講習受けてくださいと言われたり。。。
コース改修(延長)なら考えますけど今のコースだと次は1分10秒切る目標レベルなのでクリア作るのもムズかしいので辞めちゃいました…(--;
コースは楽しいんで好きなんですけどね~♪
コメントへの返答
2018/02/20 12:45:54
自分も2年前復活したんですが、結局2枠ぐらい走って失効しちゃいました。。。
さすがに、
FSW、筑波、もてぎ(鈴鹿)とあるので、もういいかな?とも思ったり。
桃だと何かあったら恐ろしいのでアタック気分にならないのですが、NDで走ったら楽しいハズなんですけどねー。。。
2018/02/20 12:58:43
すご~い!
2.4ナローが964RSとタメはってる~!^^
コメントへの返答
2018/02/20 13:05:46
どれが2.4なのか分からんのですが、
ナローの立ち上がりは964より速いですね。ボトム落としすぎちゃうと無茶苦茶離されちゃいます。軽さはやっぱり正義ですね!(^^♪
結構いろんな驚きがありました。

でも、5000回転回るとさすがに3.6パワー炸裂で、大人げない悪い人になっちゃうのですが。。。
2018/02/22 01:12:38
最近やたら袖でナローとか空冷のポルシェ見かけると思ったら、皆さんこのイベントの練習だったのかな?
NDだと頑張っても20秒とかになっちゃうから、ライセンス走行名物のフルグリもあまり苦にならずに楽しいすよ(笑)
コメントへの返答
2018/02/22 08:36:08
たぶんこの練習だったのでしょうねー。
ポルシェで走ると楽しいのですが964だとGT3ほどコントロールの幅がないのでやっぱり袖は頑張り難いっすねー。

袖はロドで楽しいのは想像出来るんですが、今年は筑波、菅生、FSWメインで、旅行兼ねて行けたら西も1回位行こうかなーって方針ですー。(^o^)
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