スリック用のマシンはスリックの方が楽しいのかも？

初めてスリックでカップを動かしてみました！
スリックはS耐菅生のTCR以来、FSWだと2017年のST5ロドスタ以来？？？
いやー、スリック用のクルマはスリックが楽しいですね！Sタイヤのピーキーさが薄まって大変楽しかった！


でも、熱入れを4輪均等に上手く出来ず左リア激上がりでフロント弱めーな感じで自分の走行パート終了！
運転はバラツキあるけどなんとか49.7でした！
Sタイヤでいくか？スリックでいくか？
スリックの方がクルマには合ってる風ですが、草耐久、タイムアタックイベントだとカテゴリーが無くて、やっぱりSになるんですよねー。。。まぁ、996の使い道含めて考えましょうかねー。

そして、すこし時間を巻き戻し朝の話。
渋滞抜けてなんとか9時に到着！
2台積車から下ろすのに四苦八苦。。。

なんとか下ろせたので、
NS走っちゃおうかな？ということで最近走ってなかった黄色ターボのブレーキエア抜きを緊急実施！
したら、ここ1年ぐらい「ブリーダープラグの動きが渋いかも。。。そろそろかもですよ」と言われてたのですが固着が進みまさかのねじ切り粉砕。。。
ハイ、ターボちゃんリタイヤ確定！(笑)

そして、カップにも災難が。。。
下ろすときにフロントの顎うちをしてリップのビスが何本か外れた模様。。。
ターボのメンテなどでバタバタでカップの走行時間に！
最初はなんとかへばり付いていたみたいですが、ドラチェン後の後半の1コーナー手前300メーターでなにやら黒い物体が芝に向かって飛んでいく。。。
まさかと思っていましたが、ストレートを戻ってきた996にはリップ無し。。。オーノー！！！

走行終了後FSWのスタッフに聞いたらレボーグで確認に向かってくれ、拾って帰ってきてくれました！！！！
割れたりすること無くなんとか原形を保ってます！(笑)

いやー！助かりました！！！

なんとか急いで取り付け2本目は自分走らないのでピットウォールから確認してましたが問題無し！良かったー。(^o^)
でも、この消耗品的なリップのスペア持ってないので誰かありませんかー？

そして、16:00からの枠はリアの磨耗が進んだので裏履きするか、スリックにするか悩んで結局スリックで走る！
それが冒頭の話ですが、スリックメチャクチャ楽しいわー！！！
クルマ的にはスリックが良いのが分かりましたが、楽しめるカテゴリーがイマイチ。。。どうしましょうかね？