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今年の予定を決めました。

まずはメインのパーティーですが、
今年は東日本に加えて、北も全戦行きます！
それにFSWの交流戦も加え、
全9戦ロードスターで走ります。

今年は、ちょっとおしとやかなこのデザイン！(^^♪

【日程】
4/14 （土）SUGO 北日本シリーズ・第１戦
4/14 （土）SUGO 北日本シリーズ・第２戦※同日開催
5/5 （土）筑波 東日本シリーズ・第１戦
5/27 （日）筑波 東日本シリーズ・第２戦
7/29 （日）SUGO 北日本シリーズ・第３戦
9/1 （土）筑波 東日本シリーズ・第３戦
9/24 （月）FSW 交流戦
9/29 （土）SUGO 北日本シリーズ・最終戦
10/28（日）筑波 東日本シリーズ・最終戦

うーん、これだけ走るとどこかでミッションが吹っ飛びそうですね！
1機は覚悟かな？www

ところで、なんで北も行くことにしたかというと。。。
SUGOが結構楽しいサーキットということと、
去年の東の絶対王者が北に出る！ということで、なるべく近くを走れるように頑張って勉強させてもらおうと思った次第。
東はどうせ猛者がいっぱい来るでしょうし、交流戦は東と北の猛者に加えて西からも来るでしょう！
だから今年はパーティーで9回も揉みくちゃにされに行きますよ！
俺ってMだったっけ？www

先日のパーティーの新年会でも話をしたんですが、
「自分は勝つなんてこと全く想像できてなく、前回の自分より少しでもレベルアップ！自分より速い人から吸収できるものはしてレベルアップ！をしたい。」
というのが参戦目的です。
そんなこと言ったら酔っ払いの皆さんに「嘘つけ－！！！じゃぁ、何で出るのー？」と言われる始末。
でも、ほんとですよ。誰も信じてくれないんだもん。。。

この前の澤選手のレッスンでも発見があったし、こんだけ走っているのにまだまだ発見があるって本当にサーキット走行は奥深いです。パーティー号は正直運転はダイナミックさに欠けて面白みは少ないのですが、ロガーなどで細かいデータも取れるし、ランニングコストも比較的低いしレッスンマシンとしては本当に素晴らしいと感じています。

なので、今年も最初中団に沈む（予感がたっぷり。。。）かもしれませんが、なんとかPDCAを回して後半までにジワジワと上の方に行きたいと思います。(^^♪

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そんなこんなであちこち走り回る＆2台体制なので、
今年は「運び屋2号・青マッチョ号」を導入。
青マッチョは運び屋1号と違って、2階のトレーが巨大でクラウンクラスも楽々！
1号機は964、NDのホイールベースでギリギリだったのでゆとりができました。





さて、今年はどんなシーズンになるのでしょうか？
楽しみ楽しみ！

完全に袖の走り方忘れているような。。。
BESTとBEST-BESTが1.7秒も違うから落第ですねー。(;^ω^)
20周ぐらいまでは17-18秒、たまに19-20秒ぐらい、以降は燃費セーブで18-19、たまに20秒ぐらいのラップで周回してますー。
と、改めてデータを細かくみてみたら。。。
一番遅いラップがコースイン直後の渋滞の21.9秒で、
いくら燃費走行を途中からしていた＆他車に追いつくなどとはいえ、
20.0-219秒までが合計7ラップ/35ラップもある。。。
最後までインサイドのハート型のエリアも攻略できなかったし、まだまだ修行が足りません。。。
ハズいけど、写っている人もいるかもなので公開しておきますねー。

研磨ローターと借りものF50キャリパーで走ってみましたが、
7時間の時よりだいぶ良くなりましたが、
まだブレーキがやっぱり調子よくなくてブレーキのコントロール性がイマイチなので、
ブレーキをすぐリリースしちゃうので、ヒールアンドトゥも煽りが足りなくびみょー。。。
どうも左フロントのABS介入初期のリリースがイマイチな気がするので、
まずはABSセンサーの交換、それでもダメなら超高いABSユニットを交換か。。。
ここまで悩むならツインマスターにしたいところだけど、
一応オリジナルにしておこうかと。。。

また、
もし来年の7耐などにも担ぐことになったら、
脚とLSDは入れることにします。
さすがに脚もエナペタルOHの純正ショック＆純正バネ、
そしてユルユルの純正LSDでは辛くなってきたので、
やるならちゃんとクルマを作ろうかと思った年明け2連発の耐久でしたー。

でも、袖森はまだまだ詰められそうで、楽しいですねー。

筑波のスポーツ走行に行ってたよ。
10秒切りする予定が、見事に撃沈して帰ってきたよｗｗｗ

まぁ、実際は10秒切りなんて全然見えていなくて、
結構困っている状況でありまして、
たまたまジョイファストさんの忘年会で久々にお会いした
ワンスマ・澤選手と
ジョイファストパーティー参加メンバーで
「少人数グループレッスンをやろう！」
という話に参加メンバーで盛り上がり、昨日開催してきました。




もう少し少数の方が濃密にレッスンができるので少人数が望ましいとおっしゃっている澤選手を口説きwwwオーバーキャパ気味な4名4台で実施。
参加者は色々さぼってきているのでモザイク処理的な。www
ただ、同じ車両、同じショップの同系統セット3台＋別セット1台なので思ったより物事がスムーズに進行。想定メニューは全部こなせたかな？？？
色々な発見があり非常に良いレッスンになりました。

7年ぐらい前に袖森のドラサポに996カレラで参加した以来の澤選手直々のレッスンでしたが、
結構目鱗なこともあって本当に勉強になりました。
前よりさらに教え上手になられたと思います。 ﾝ?ｳｴｶﾗﾊﾂｹﾞﾝｶ?www

そして、やっぱり自分は下手くそだなと再認識。
最近ポルシェばかりだったので、
大至急NDに再度慣れるのと、
71Rとの運転を変えるところなどの研究をもっともっとしないと。
ちゃんと合わせこみができないとまたまた去年の様に「中団（競馬用語）常連おじさん」になってしまいそうな予感。。。ｵｰｺﾜ
エントリー台数の多そうな今年は予選落ちもあるのかのー？ｵｰｺﾜｵｰｺﾜ

今月は訳あってもう1回ポルシェに乗らないといけないのですが、
その後は急ピッチでNDの走り込み＆場合によりセットの微調整をしたいと思います。
がんばるぞー！！！

本当に澤選手、高野さん、参加されたジョイファストパーティーメンバーの皆さんお疲れさまでした！今シーズン頑張りましょう！
第2弾、第3弾とできたらまたやりたいですね。(^^♪