異常ハンチング対策。

先日、お出かけ帰りの信号待ちにてふとメーターを見ると普段見かけないチェックランプが点灯してました。
それと同時にアイドリングが不安定になり、通常より高い回転数まで上ったり下がったりを繰り返す様な状態になってしまいました。
ディーラーのサービス工場長さんに連絡を取り診断機持参にて駆けつけてくださいました。
診断機にかけると「アイドリングの回転数が高過ぎますよ」的な異常が発生しており、強制的に回転数を下げるのですが、その直後にまた回転数が勝手に上がる、下げるを繰り返してハンチングしていた様です。
一応アイドリングの回転数を安定させる為にパチパチとしてもらい、アイドリングは安定しましたが、真の原因はその場では解明できず、後日再検査となりました。

真の原因を解明すべくディーラーさんに入院しました。
ディーラーさんからメーカーへ情報を打ち上げたところ、オイルフィラーキャップとブラケットとの間で密着度が低下し、内圧が下がりアイドリング時の回転数が異常に上昇していた様です。
普段、洗車時等にエンジンルームを確認しており、滲みは確認できていませんでしたが、今回フィラーキャップ周辺にはオイルの滲みが確認されました。何らかの拍子に一気に進んだ様です。
幸いオイルフィラーキャップと締め付け部のブラケット？がセットで対策品として用意されていたので交換となりました。
オイルフィラーキャップのパッキンと締め付け部にもリブの様な物も追加され、密着度がアップしているみたいです。
交換後の試走でも異常無く、帰宅後にチェックしましたが、オイルの滲みはありませんでした。
このゴルフ7のエンジン、ちょっとした内圧の低下に敏感だそうです。