| メーカー/モデル名 | アウディ / TT クーペ クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
パワー感が十二分にあり、0-100km/h加速5.7秒のリアルスポーツカー感覚が味わえる。 クワトロは高速安定性も素晴らしく、おそらく200km/hオーバーでもまったく不満はない。 超高速コーナーでもピタリと姿勢を安定させて難なく曲がっていく。 ワインディングに持ち込めば、ストロークが短いパドルシフトを用いたシフト操作とシャープな回頭性で速く、楽しく駆け抜けられる。 |
| 不満な点 |
DSGですが、超低速域のギクシャク感があるため、stop＆goが多い場面だとストレスが溜まる。 経年変化により純正ショックが抜け気味で、１８インチタイヤだと振動が大きい。 故障としては、ハイビームが点灯しない現象が起こったため、現在中古パーツを取り寄せ中。 チャコールキャニスターを交換予定（夏に警告灯点灯） |
| 総評 |
１７年落ちのTTの購入でしたが、大満足です。 足回りの交換とDSGオイル交換すると、もう少し乗りやすくなると思います。 |
| デザイン |
5
外装、内装は文句なし
最初は乗り込むのに大変でしたが、慣れました。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
2.0Tに比べると軽快感は薄いですが、高速走行時の安定性や操作性は3.2 quatoroのほうが優れていると思います。
|
| 乗り心地 |
3
経年劣化のため、乗り心地は良くないです。
|
| 積載性 |
4
セカンドシートを倒すと予想以上に積載可能です。
|
| 燃費 |
4
燃費は平均９～１０km/Lですが、長距離走行だともっと伸びます。
|
| 価格 |
5
１７年落ちでしたが、関西地方で乗られていた車でしたので、下回りは綺麗でした。
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| 故障経験 |
ライト関連（ハイビーム不可） 燃料系の警告灯点灯あり（チャコールキャニスター交換予定） |
|---|
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