ストラットタワーバー取付♪

これ！気になってたんですよ♪


当たってしまうんですかσ(^_^;)
個体差…ですかねぇ？

ほぼ同じ頃（ロット？）に取り付けて、当たらないオーナーもいらっしゃるみたいです(^^;

記事にあるように慌てて（酔っぱらって(爆)）取り付けたので、週末にでも点検がてら、再チェックしてみようと思ってます♪

感想はブログにも書きましたが効果絶大（笑）ですよ(^_-)-☆ﾊﾟﾁｯ

はじめまして
当方も購入したのですが、
いざ取り付けようとしたところ、２点ほど不具合があり電話で問い合わせました。
１点目はボンネットと干渉するです。
これは樹脂のワッシャーがついていると思うのですがそれをとれば良いようです。
取ったところで２、３ミリ減るぐらいでぎりぎりの気もします。
２点目は右側は樹脂のパーツと干渉すると思うのですが、
これは樹脂パーツをカットしてつけられましたか？
年式で違うのかもしれませんが。
この辺のところがネックでまだつけていないのですが、
効果があるとのことで早くつけたいです。

NOBOSさん、初めましてm(_ _)m

同じパーツを所有するモノとして、こういう情報交換は大変助かります。

私はメールでショップに問い合わせておりますが、今日現在回答はありません...

樹脂のワッシャーについてですが、なにぶんにも慌てて取り付けたので良く見ていなかったのですが（笑）再度確認してみますφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ

右側の樹脂のパーツについてですが、仰せの通りで干渉します。
私はニッパである程度までカットして、途中から奥へ押し込む？感じで回避しました（お解り頂けるかな？）

いずれにしても無理してボンネットを閉めているので、表面に多少？歪みが見えます(^^;
しかし高効果が、それを我慢させるほどありますです（笑）

やはりカットしかなさそうですね。
おそらく北米は左ハンドルで違うのかもしれません。
ただいろいろ調べていると北米カムリのあのあたりはなんかすっきりしているんですよね。
（気のせいかもしれませんが）
あとこれも記憶が定かではないのですが、
バー自体普通につけるとセンターにプレートが付いていると思うのですが、
ひっくり返してつけている感じのがあったような。
なので立ち上がる感じではなくて立ち下がる感じな

違うのに買いなおそうと思っていたので情報有り難いです。
現状ではボンネットとインシュレーターの間に遮音のを付けたので余計干渉してしまうので、
何か考えないと厳しいです。
また何かわかったら連絡します。

北米仕様には純正？のタワーバーが有るみたいですが、その取付写真を見ても高さは同じくらいあるようにも見えます。

私も当たった時点で「逆さかな？」とも思ったので、逆さ付けも検討したのですが、センタープレートが上に付くのが当然だろうと思い、実行は思いとどまっております。
というのは、送られてきた時点で逆にセットされていたので「まさかね？」とは思ったのですが...

昨夜ショップより返事がありました...アメリカからの輸入物なので、ごく稀に出荷時の状態が逆の場合があるとの事(^^;
一番下の状態で締め込むなど調整を行ってくれとの回答がありましたφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
メール添付の画像はみんカラ仲間さんのモノでしたし（笑）

私の方でも週末色々と追試実験？してみようと考えております(^-^)/

僕も先日取り付けましたが、届いた時は、ロゴプレートが逆に来る形で取り付け部が付いていました。
ボンネット開く時、勢い良く開くので、若干干渉している気はしますが、プレートが上にくる形で取り付け出来ましたよ。
尚、取り付けはショップの方に任せました。

先日取付を見直してみました*¨)))そぉー
詳細はブログにアップしましたが、結局少しでも下がるようにネジを調整して、終いにはロゴプレートを止めているネジを除去しました...これで幾らかでも干渉は減りましたね(^｡^;)ﾌｳ

のぶ@CAMRYさんが仰るように、届いたときにはロゴプレートが逆に来る形で組まれていました。

リトライされたようですね。
樹脂ワッシャーですが、ボディー、樹脂ワッシャー、薄い板金部品、ナットの順番で付いていて、
当方もショップに言われて外せば下げれるとは思います。
部品の役目としてはおそらく振動だとか、薄い板金部品との干渉防止とかだと思います。
やはりみなさん干渉するっぽいですね。

あれは樹脂でしたのね(^^;

確かに板金部品の下と、ボディーの間にワッシャーらしきものが入っていましたが、金属のようにも見えたのと、板金部品を外すには大がかりになりそうだったので諦めました。

今のところ干渉は、かなり減ったので、これで当分様子を見ていきたいと思ってますm(_ _)m