カムたくのブログ一覧

まあセッティング不足というか？そもそもセッティングどころじゃ無かったですね(^^;ｱｾｱｾ
焦って気負い過ぎて弄り過ぎて？アイドリング喪失してしまい、更に焦るというｗ
走行中のログも取ってみましたが、スロットル全開で殆どAFが10に張り付きっぱなし(ﾉ_-｡)ｳｩ･･･
調整の目安として全開（高負荷・高回転）時に「12.5～13.2」に持っていくのがセオリー？（確か？目標AF値もその辺に設定済み）なのに、ノッキング怖くてオヂサン攻められませんでした(^^;ｱｾｱｾ

それとずっと感じてますがアイドリング制御を純正ECU並みにするのが、これほど難しいとは思ってもみませんでした(^^;
純正ECUは凄いなぁと改めて感じます(((ｕдｕ*)ｩﾝｩﾝ
4連スロットルはアイドリングは比較的安定するそうなので、若干期待してます（笑）ヾ(￣ｏ￣;)ｵｲｵｲ
アイドリングや始動性は現在も調整を続けていますし、恐らく永久的に続くでしょうね・・・( ￣_￣)ﾎﾞｰ
LINKやMOTECみたいなフルコンにしたら簡単に安定バッチリなんでしょ？と思っている方も居るかと思いますが、調整出来る項目がたくさんあるだけです（笑）
気が遠くなるほどの調整・設定項目が、一体？ナニを補正してどう変わるのかを体験して覚えないと、安定バッチリにはならないと思います...
恐らく星の数ほどある設定や項目を、ほぼ触ることも無くとりあえず動いてるからＯＫかって感じで？調整されてない状態になっていることでしょう( ￣_￣)ﾎﾞｰ
こうして考えるとホント！純正ECUってとても良くできていますねφ(..)ﾒﾓﾒﾓ

今回の自作フルコンでのサーキット走行で色々と経験しましたので、オヂサンはまた明日から勉強して弄って走って行こうと思います''`ｨ(´∀｀∩

3月30日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
詳しくはココをご覧ください(*^^)v

■この1年でこんな整備をしました！
詳しくはコチラをご覧ください''`ｨ(´∀｀∩

■愛車のイイね！数（2026年03月23日時点）
2373イイね！
みんカラの皆さん！いつもありがとうございますm(_ _"m)
■これからいじりたいところは・・・

■愛車に一言
これからも末永くヨロシクね♪ロド丸くん(*･ ･*)ﾎﾟｯ

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