カムたくのブログ一覧

残暑お見舞い申し上げますm(_ _"m)

このところ？台風の影響か涼しくて弄りも捗っています(^^)v

オヂサンは4スロに換装したロド丸くんが楽しくて(*･ ･*)ﾎﾟｯ
この日も「俺の峠」を走り回っていました・・・

「今日も絶好調だぜー！！」

或る峠に差し掛かって、水温と油温をチェックしつつ
チョッチ？水温が高いのは認識していました( ￣_￣)ﾎﾞｰ

一旦？駐車場に寄って冷却してから峠を攻めるかな？
と、思いつつも快音の気持ちよさに負けてそのまま直進しました

「全開！！」

封印していた？6000rpm以上の領域も試してみたくて？
未調整域の調整もしてみたくて(^^;ｱｾｱｾ

という？気持ちも有ったのですね(ﾉ_-｡)ｳｩ･･･
8000rpmまで？踏み込んでしまいました(^^;ｱｾｱｾヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ

※ここまで夢の実現が早いと？次のネタ探しが忙しくなりそう(^^;

まあセッティング不足というか？そもそもセッティングどころじゃ無かったですね(^^;ｱｾｱｾ
焦って気負い過ぎて弄り過ぎて？アイドリング喪失してしまい、更に焦るというｗ
走行中のログも取ってみましたが、スロットル全開で殆どAFが10に張り付きっぱなし(ﾉ_-｡)ｳｩ･･･
調整の目安として全開（高負荷・高回転）時に「12.5～13.2」に持っていくのがセオリー？（確か？目標AF値もその辺に設定済み）なのに、ノッキング怖くてオヂサン攻められませんでした(^^;ｱｾｱｾ

それとずっと感じてますがアイドリング制御を純正ECU並みにするのが、これほど難しいとは思ってもみませんでした(^^;
純正ECUは凄いなぁと改めて感じます(((ｕдｕ*)ｩﾝｩﾝ
4連スロットルはアイドリングは比較的安定するそうなので、若干期待してます（笑）ヾ(￣ｏ￣;)ｵｲｵｲ
アイドリングや始動性は現在も調整を続けていますし、恐らく永久的に続くでしょうね・・・( ￣_￣)ﾎﾞｰ
LINKやMOTECみたいなフルコンにしたら簡単に安定バッチリなんでしょ？と思っている方も居るかと思いますが、調整出来る項目がたくさんあるだけです（笑）
気が遠くなるほどの調整・設定項目が、一体？ナニを補正してどう変わるのかを体験して覚えないと、安定バッチリにはならないと思います...
恐らく星の数ほどある設定や項目を、ほぼ触ることも無くとりあえず動いてるからＯＫかって感じで？調整されてない状態になっていることでしょう( ￣_￣)ﾎﾞｰ
こうして考えるとホント！純正ECUってとても良くできていますねφ(..)ﾒﾓﾒﾓ

今回の自作フルコンでのサーキット走行で色々と経験しましたので、オヂサンはまた明日から勉強して弄って走って行こうと思います''`ｨ(´∀｀∩