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らんぷの愛車 [トヨタ アイシス]
ボンダンに向けての準備の検討
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さて。<br />
錆止めに色を塗るなり、ゴムを挟むなりステンレス線の音止めでチューブかぶせるとか案はいろいろ。<br />
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まじめな話、ボルト長さはマイクさんの記事によると25mmありそうなのでもろもろ引くと 25-2x4-5-1=11mm ナット高さは10mmなので掛かりはOK。実測でナット部有効面積が0.107cm2程度なのでナットとしての性能はイマイチですが、実際はナットに引っ張りはほとんどかからないですし、計算上だと50kg程度なら問題なしと思われます。<br />
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あとは無事にボンダンがきてから考えるとしましょ。M6でありますように。
さて。
錆止めに色を塗るなり、ゴムを挟むなりステンレス線の音止めでチューブかぶせるとか案はいろいろ。

まじめな話、ボルト長さはマイクさんの記事によると25mmありそうなのでもろもろ引くと 25-2x4-5-1=11mm ナット高さは10mmなので掛かりはOK。実測でナット部有効面積が0.107cm2程度なのでナットとしての性能はイマイチですが、実際はナットに引っ張りはほとんどかからないですし、計算上だと50kg程度なら問題なしと思われます。

あとは無事にボンダンがきてから考えるとしましょ。M6でありますように。
カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
作業日 : 2008年05月08日

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「まだまだ現役」
何シテル?   01/07 22:01
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'04/01/23納車 10年。メーターは伸びず。まだまだとうぶん現役。
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