やっぱり、気になってしまうのです。ソニカが。。

最近、カーセンサーを眺める機会が。

スポットのテレビCMを見る印象がありますが
電話帳が薄くなるとの同様になんですか！
いつの間にあんなペラペラな本に…
そして、凄い見にくいのですが（怒）

もう本では情報の鮮度的には、ムリか。
電話帳的体裁も時代遅れ、ですかね。
実際おカネ出す？でも、寂しさも感じます。

相場感が気になってソニカを検索（汗）
カーセンサーで174台。
約3年、3万台弱の割には台数ある？
D発のディーラー中古車は14台。
関東の掲載台数はたったの1台！


訪問した事のあるディーラーさんの在庫車。前期型のRグレード。

クルマのチョイスに当方と同じかほりが。
いちばん安価なターボ車という選択？

H19年式で走行距離は19,000km。
当方車両も走行距離は少ないですが、もっととは。。。
少なきゃいいというワケではありませんが。


岡山には後期型Rが。更なるヘンタイのかほり（爆）

買う時安い＝売る時はもっと安い。やはり売れ筋は正義です！
N-ONE売却時、痛感しました（泣）

当方所有は後期型。
基本的には後期型の方が好き（見た目）。
1点を除いては。14インチアルミが標準になった点は、どうでも良かった。
即行、アルミ替えしたので。


N-ONEもでしたがドアノブが全色シルバー故
シルバーは譲れませんでした（笑）


先日乗った際も感じましたが、やっぱりソニカはいいクルマです。


関東地区唯一のおクルマ、状態写真のD-OP純正ETCにあっ！


当方車両も今同じモノを。
助手席インパネ上トレイ内に装着された販売車と違い
センターコンソールに貼りつけの雑仕事。

少し反省、いつか取りまわしをやり直すか。
ついでにパーツレビューも。車両入替え変遷の生き証人ですので。