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イイね!
2020年01月13日

てっきり、もう終わりなのだと思ってた

てっきり、もう終わりなのだと思ってた 個人的、東京オートサロン2020
NO.1の収穫、それは?
N-ONEカフェレーサーコンセプト。

本当、ビックリしたなぁ。
ぱっと見今迄のN-ONEのバンパーを弄った位?

中を覗いて!!! 手漕ぎ棒にセンシング付き。

現行Nシリーズ準拠インパネも違和感の無し!
電動サイドはもう仕方ないですね。
シビックTYPE Rだって、ですし
サイドターンはしないので…

もう既に昨年末の段階で
オーダーストップ状態のN-ONE。
このままフェイドアウトだとばかり。

TMSの会場でHMの方や
先日のディーラーさん訪問でも
あれやこれや根掘り葉掘りと。
立駐サイズのみ?大歓迎です。

タフトのグラスルーフか此方か?
いずれも登場は少し先の様ですね。
暫しのお別れ。また逢える日を楽しみに。
ブログ一覧 | N-ONE | 日記
Posted at 2020/01/13 21:57:15

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この記事へのコメント

2020年1月13日 22:44
雑誌等の情報によっては、このままフェードアウトの情報もありますが、その筋や一部雑誌によっての情報ですと、今年中若しくは来年の早いうちにフルモデルして、MTが出るとの情報も。
現行モデルの東京オートサロン版モデルにも見えますが、次期モデルを匂わせる何かなんでしょうかね。
まぁ一般のヒトじゃN-ONEの現行版に棒が付いたところで、見向きもしないと思いますが…一般の方じゃないんで(笑)
コメントへの返答
2020年1月14日 7:43
噂的に消えるとばかり思ってましたが、次期モデルがあるの分かっただけで嬉しいです。
今の雰囲気は残しつつ立駐サイズで MT設定を目指す…
当面FIT4には手漕ぎ棒設定が無いので受け皿も兼ねてなのかもしれませんね。

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「@たく:ぶろぐ さん 今回はパテレさんに加え公式さんも普段以上に早いupで非リアタイでもありがたかったです。前回の時に比べてヨリ多め?な印象を受けました。」
何シテル?   08/21 23:17
軽自動車でジムカーナを。S660で苦戦ちぅ…
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