こんなだったか？N-VAN

社有フリード二號機、車検に出しました。

事前見積、駄目な所項目挙げてと言ったら
既に諸費用抜きで20万越え（汗）
自腹じゃなかなか「YES！」と言えぬ塩梅。
更に追加が無いと良いのですが…

代車は何が？と思っていたらN-VAN。
喜んで乗る奴はワタシしかいないので
週明け迄は当方がお守りを。

N-VAN登場時の代車では色々お試し。
良い印象しか無いのですが久々のお試し。
今回の代車は今年2月のMC実施後の車両。


グレードは何方も上級仕様のNA CVT車と
変わらず、乗った印象も？？

本当、アダプティブクルーズコントロールって
ビンボー人の乗り物程有用よね。
軽く足に力を入れればぶっ飛ぶ高級車より
失速するとその後速度回復出来ない
小排気量NAにこそ有用な装備かと。

こりゃ楽でいいやと思ってました、行きは…
帰り道、ちょっと遠回りが影響したのか
夕方時間に事故も重なりやっとこ帰還。
本日の走行距離はちょうど300km。

何だか異様に疲れた… こんなだったか？

過去のネタでは“現行Nシリーズ最良のシート”
なんて書いていますが前言撤回を。
疲労感は椅子からも？？　MCに合わせて
中身安物に変えてませんか？？？
勘違いならスイマセンなのですがちょっとな。

軽トラや他社箱バン比で圧倒していた快適性、
ちょっと揺らいでませんか。
もうまもなく姿を表すジェットさん、
カッコは不恰好でも中身は如何に。
スペース的に負ける以上、勝てる点は磨かないと。