アガリのおクルマ、選択は如何に？

本日、今年最後のヲタ活の日。
ウワサの退場渋滞、意外に大丈夫感が。
とは言え最新のハコにしては色々と
ビミョ〜な設計だよな、とは。

TGCを挟む「富田鈴花様」宛の祝花…
此方のハナシは別枠に？



参戦前恒例、日産グローバル本社ギャラリー
にも寄って来ました。通り道ですし。


「日産ヘリテージカー総選挙」の展示が。
何時よりヘリテージ車両が多めで♡
投票結果、意外と庶民的で好感を。


このお車達が現役時代も勿論知っています。
今だからこそプレーンなスタイリング、
そしてサイズ感にトキメキます。

この辺りの大きさのクルマは軽自動車に
駆逐されてしまった日本…
しかもハイトでスライドドアのセット。
便利だけれど夢は無いな（泣）
世界的にもAセグは絶滅ですかね。


諸事情により“アガリのクルマ”を
より意識する事になっています。
Sとは競技車両として心中？ですが
普段乗りはさて？FIT2HEVの次は⁈

まもなく新車購入が叶わなくなる
欧州Aセグも良いのですが…
今何より欲しい装備であるACC
（アダプティブクルーズコントロール）
が無い以上、候補からは外れてます。
カッコ云々よりもACCなので（笑）



そんな所で正式発表された新型スイフト。
最右翼ですかね、新車で買える車両として。


全車CVTかと思いきやスーパー隠し玉！
さすが「俺たちの鈴菌！！」だせ。
MT設定が残った上にマイルドHEV仕様。

フルHEVでは無いですがモーター付には
かなりトキメキを感じます。
基本エンジン＋モーターアシストが好き。

MTでもACCがあってしかもオネダンは
200万以下、スズキしか勝たん！ね。


もう少し小さいホントは良いのですが
ギリギリ許容範囲のサイズ感。
顔の造形はMCに期待（爆）
俄然候補のトップになりました。

“MT &ACC”ってこのお車もありますね。
が、宗教上の理由で躊躇が…

踏ん切りつけて脱藩すれば良いか？

軽だけどいちばん高い謎⁈
此方も一応忘れてはいないですが、う〜ん。

松田さんは全長4m越えなので外れです…

“MT &ACC”の車を買いたいかの様に
書いておりますが結局は2ペダル車？
そうなっても5ナンバー幅のクルマ、
選択肢がどんどん少なくなりますかね。


買える内に、後悔する前に。
その割にショボい“One choice”。

寄り道しなければ此方だって買えたか？？
後悔の積み重ねが人生ってものかと。