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明日、関東地方はまたしても雪の予報。
またしても“雪ゆき詐欺”？それとも？

予報を先取りした訳ではありませんが、
N-ONE純正14インチアルミに履いたタイヤを
OE品の「DL　EC300」からソニカアルミに履かせていた
「GY　ICENAVI」に組み換えしました。

何故なら、 ダイハツよりもホンダのハブ径大きいから。


ダイハツ純正アルミをN-ONEに履かせる場合、スペーサーを噛ませないと×ですが
ホンダ純正アルミをミラやソニカに履かせるなら問題なし。

ならば組み替えてしまえ、という訳で。これでどのクルマでも対応出来る様になり安心です。



外したEC300、履いていた時の印象通りでした。

トレッド面は硬めな一方、サイドウォールはグニャグニャ。
これではゆる～いフロントサスに拍車をかけ、ロール姿勢が決まらない訳で・・・




また、大スキな体重測定してます。何れにしても競技用？アルミ導入は必須ですね（泣）

以前、「イエロー辺りで勝負！」という訳で
「黒」に続いて「黄色」も試してみました。

またしてもなフロントバンパーの牽引フックカバーの
コレクションが増えました。

お手頃価格故、先日ついでに頼んでしまい。
今度はビートの黄色をパクった感じです。

結果は、微妙ですね。またしても（泣）

ようやく現行N-ONEホイールSｅｔの体重測定を。

本当に軽のホイールとは思いたくない重さで・・・
Ｆｉｔ　HEV純正アルミなので、軽ホイールではないですが。

結果は『15.7kg』と元の体重にリバウンド（泣）

タイヤもホイールも、そして運転手もダイエット要と。
春の“身体検査”までに仕上げないといけません。

使い廻しなフォトギャラリー、あります。

先日、ディーラーに行った主目的は物品のお買い上げ。
この袋に入るレベルです。自分にしては「小モノ」系。

毎度のネタ？的印象もあるのですが、1つずつ。


まずはいつもと毛色が違う感じの一品。
N-WGN純正OPのスマートキーカバーを。

柄にもなく少々カワイイ系になっておりますね。


本当は鍵たば、もっとジャラジャラしているのですが・・・

本当にタイトルの通りかもしれません。

またしても、“これ”点灯です。
11月の12ヶ月点検から3,000km弱、点くはずの無いもの。
 
一応ディーラー任せ、オイル交換サイクルは守っている
はずなのに・・・　これで、2度目だ！

また、すっ飛ばした様ですね（怒）


点検パック交換の間に1度余興がありましたが、その時はすぐに点検なので未リセット。
距離的に前回ディーラー点検時にリセットしてそのままかと。

駄モノパーツをオーダーしていたので、その際忠言。


会社でお世話になっているディーラー、自分のクルマのディーラーと1日で続けて訪問しましたが
スゴク混んでる。8％前の売上には至近が勝負時、ですからね。

一応、言いましたがどこまで反映されるか？？？

次回の点検時は『リセット忘れずに』とは言わずに、様子を見ましょう。


しかし、根本原因はターボ車には装着、NAは未装着という点か。これって、ポカミスの要因だと。
ターボ車としてオイル未交換を防ぐ意味で重要なのでしょうが、メンテ側には優しく、なし。
なんとか、出来ないのでしょうかね。