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ディーラーさんから電話があり訪問。
ようやく実車、初対面を。

各ディーラーに必ず展示車配車？
な「LOWDOWN」様！
曰く強制配車、らしい？？

苦肉の策的ルーフ形状は近くで見ると
違和感は然程ナシ、か…
もっとダブルバブル感、希望！！

ただ、ルーフアンテナ位置は×
他車でもあの位置は、キライだな。

それにしても「LOWDOWN」って名前は違うんじゃないでしょうか。
「LOWDOWN」＝シャコタン、だと。



いよいよ、拙いコトになってきました（大汗）

本日、N-ONEの走行距離が4万キロに。

9ヶ月半で1万キロ、か。
1万5000キロ/年ペースからは
若干ペースダウン気味な所は仕方無。

11月の車検をいよいよ意識せざるを。
毎月の車検3連発故、10月入ったら
速攻で片付けたい。その頃懐具合は？？

帰り道、満タンにして来ました。
そして、いつもの様に「燃費記録」を。

あら、今回で「燃費記録」が100回目に！
いっぱい、イレたんだな。ガソリンを。

数回のロストはあれど真面目に挙げており
いままでの歴史が此処に。



100回の燃費平均は15.57km/L。
決して誉められたレベルじゃ、ないですな。

200回目まで、頑張れるのでしょうか。

本日はセブン・イレブンへお布施もなく
平穏な一日となりました。
ここ2週間なんだかカオス状態故
クルマネタをつくってみました。

一時期毎週の様にもちあげていましたが
最近は。N-ONEに触る事自体が久々で。

大した事はしていません。最初に戻っただけ。来週のために。。。

参加する度に「やめる・止める」詐欺を続けてきましたが今回が最後、のつもり（汗）
納得出来、悔いが残らない走りが出来れば。

昨日書いた通り、ムダなドライブを。
そして、またしても〆に給油です。

通勤オンリーよりは伸びたものの
伸び代はリッターあたり約3km。
う〜ん、微妙でございました。

高速メイン+郊外幹線道路でしたが
左側をチンタラ燃費走行ではないし
25℃設定とはいえエアコン常時稼働。

やむなし？運転悪い？
イチバン燃費に効いている感が高い
“11A”をエコタイヤに替えるが先？？