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2022年04月30日 イイね!

2022年4月の走行距離

2022年4月の走行距離あれ?なんで“おひさま號”もこんなに?
毎度こんな気持ちになる月末の〆。
Sの方は出先での道中で〆るの初かも。

折角関西迄来ましたし、タイミングも!
なので少し先の方迄足を伸ばしました。

途中ガソリン足りずに高速上で給油を。
ハイオクがリッター197円っ…
休日割引も無いので辛いです。


大阪・堂島リバーフォーラムで昨日と本日
開催の「GARNET CROW映像上映会と写真展」
に行って来ました。

基本、何処も写真NG故証拠が…

“楽曲は生き続けている”のだと改めて実感を。
彼らの楽曲ではありませんが改めて
『夢みたあとで』そんな気分になりました。
Posted at 2022/04/30 22:37:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 月末の〆 | 日記
2022年04月30日 イイね!

空気が読めずで…(22.4.16 富士スピードウェイ)

空気が読めずで…(22.4.16 富士スピードウェイ)3月は練習も儘なりませんでしたが
競技出場は1度も無し、こんな事は久々か。
その分4月は何処かにと思い予定を。
そんな折に見かけた此方の大会に。
4月16日 富士スピードウェイP7駐車場で
開催された「第1回 トヨタモビリティ神奈川杯
JAFオートテスト in 富士」に参加をしました。

神奈川トヨタさんのGRガレージである東名川崎さんの
冠がついた初開催のオートテスト。

近年のT社さん、各地のGRガレージさんの動き、
他メーカー所有の人間からすると羨ましく感じます。

同じ富士とはいえ場所も主催も異なりますが
昨年頭におひさま號でオートテストには
その時は微妙な感じに終わってしまいましたが
1年を経て少しクルマも育ちました。そのお試しに。
前だけですがAD09、初お試し(後はフレバ)です。



当初M/T、A/T各30台とLクラス20台で募集開始も
早々にM/Tクラスは満員御礼(M/Tは台数40台に増枠)。
当方が見た時には既にMTは申し込めない状態の人気。
ホント、ご参加の皆様のアツさを実感します。
そして、当日のお題。


予想通りコースが大きい故か繋ぎ区間は長め。
車庫入れ部も比較的幅はアリ?奥行きは若干ナイかも。


試走のGRコペン、リアスポってこんななのね…

お上品なリップ形状、素敵。
ハイマウントストップランプ部が途切れても効くの?


M/Tクラス、中部の速い方々が揃っておりますね。
で、何時も通りに速いです。


結果としては1本目タイムでも逃げ切りでした
が2本目も若干タイムUPに成功。
A/Tクラスのテッペン、頂けました。

M/T、A/T共入賞圏内(6位迄)はコンマ差の争い。
A/Tの2位から5位は1/100秒代の熾烈な戦いに
少々水を差す結果となってしまった点は(汗)
A/Tクラスは以後出禁と認識はしております。
M/Tクラスでもあと1秒詰めれば入賞圏内、微妙な所。

主催者様的に初開催故か2本走行だったのが
唯一の残念点といった所か。

(運営さんUPのお写真から)


賞典のボリュームは流石。
TRDのキャディーバッグは正直(苦笑)

公式的にも放流して良い様?で何時か…
何方か需要、有ります??


一応の車載は2本目走行時です。



同日15時、新東名の新秦野ICが開通を。
富士に行く際、秦野中井で降りる事が多いので
今度は是非使ってみたいですね。
Posted at 2022/04/30 05:46:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 参戦2022 | 日記

プロフィール

「チャンカレ、「Lカツカレー」レギュラーが980円から1100円に(しかもライス量減?)。豚も高いし仕方ないとはいえ4桁越え所じゃないのでパンチあるなぁ。
#チャンピオンカレー

https://news.jp/i/1324950793013657794
何シテル?   08/05 06:55
軽自動車でジムカーナを。S660で苦戦ちぅ…
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