いぃのブログ一覧

昨朝、京都を出て日本海側へ。
1か月で2度目な場所で今回は1泊。
ブルジョア三昧、でしたね…

更に朝、追いマシするも調子に乗りすぎ
予算大オーバーで帰路は下道を。

平湯バスターミナルで御手洗に。
その後は安房峠を下り松本迄下るルート。


早々に某路線便業者のチャーター車両に
ペースカーとして蓋をされたのが
下り以上に制限速度ちょい下位の
ペースが走った事が好走に繋がったのかと。


途中、何の気無しにモニターチェック！
燃費が30km/Lを超えていました。

昔のMOP高級ナビ、エンジン始動からの
トータル燃費やECO状況を表示します。

ゾロ目は揃わず通り過ぎ…

（33.2km/Lから33.4km/Lに飛んだった）


あっという間に35.0km/Lを超え。
この辺りで満タン法でも審査値超え？

（燃費計と満タン法での燃費相違は
誤差10%チョイ甘めと昔のクルマ感…）

38km/Lを示す辺りで山坂道からの
下りセクションは終了しましたが、
クルーズコントロールを使用し限界迄。


制限速度50km以下、信号はあまり無い
そんな走行環境がやっぱり燃費には良いな。
EV走行モードが作動する領域に入る様
車速をコントロールしながらギリギリ攻め、
最終的に40.4km/Lの所が最高到達点。


給油直後の余興で短距離ならば
こんな数字も出ますが、急坂下り中とは言え
燃費計で40km/Lにはびっくり。

でも、あんな走行は2度とご遠慮出来たら。