いぃのブログ一覧

だいぶ時間は経ってしまいましたが。
もちろん、参加はしていません。

移動途中にトイレを借りるという、体で・・・
（仕事はしっかり遂行した、つもりです）

午後のイイ時間に行ったつもりが、最終戦の
早い進行の為か、2本目前の完熟歩行中で残念（i_i）

皆様にご挨拶のみ、となってしまいました。


早くも来年の開催予定が発表されており、基本的には例年同様の日取りですかね？

第1戦　　 2月　11日（土）祝日
第2戦　　 5月　 6日（日）祝日
第3戦　　 7月 16日（月）祝日
第4戦　　 9月 17日（月）祝日
第5戦　 12月 23日（日）祝日

ただ、祝日が2回日曜日に当たるというものの、12月23日はD3とバッティング！


現時点では第1戦と第2戦は参加決定ですかね。


D3は、本当にお粗末でした（泣）
整理は、後ほどに。

諸事情により先週1週間代車として借りていた
ピンクのタント　エグゼ。

代車なのでそんな高い車ではなく
MC前の廉価Lグレードでした。

ほぼ通勤のみでしたが久々、最新（？）の軽に
ディーラー試乗以外で乗ることが出来ました。


特に箱系ではパワフルなKFが燃費の為に出力が落ちて微妙になったと、
噂には聞いていましたが『あれ？こんな？？』という感じ、でした。

基本的にはこの車重なのでどうにもならないのでしょうが、発進が・・・・
かなり制御が効いていて結構踏んでも3000回転以上回さないのはある意味、凄いです。

街中では「Eco　Off」にしてもそれほど代わり映えがしないのも、重さのせい？

とはいえ、気が付くと結構スピードが出ているので、制御という今時の味付けですね。
慣れてしまえばこんな物、だと思うのでしょうが（実際かなり慣れました）、やっぱり『でんでん虫』が


AC常時ON、ほぼＥｃｏモードで130ｋｍほど走行して15.0ｋｍ/Ｌ（燃費計は平均15.4ｋｍ/Ｌ）。
半分少しが渋滞の通勤路なのでこんなもの、ですかね。

今時の車なので燃費計が大ボラ吹きではないのでモード燃費とのかい離は・・・


ちょうどイイ車を借りる事が出来たので、　『Ｎ箱』との比較の参考になりました。

『Ｎ箱』は早速、18日の日曜に試乗してきたので
そのネタは、今晩にでも。

17日に大阪へ・・・

行きは時間が無く新幹線でしたが
帰りは高速バス、でした。

通常関西方面へ行く場合は、西武⇔JR西日本
共同運行の「三都線（京阪神ドリーム号）」を使います。

が、今回は直前の予約だったので微妙な席しか
空いていない事が分かったので別路線にしました。

大阪から埼玉方面まで運行している路線で、川越を経由している
近鉄バスの「ウィングライナー」（写真、かなりピンボケ）です。

大阪駅前から川越駅まで乗車、です。

席は半分も埋まっていない様で、以外と穴バス？かもしれません。
（金曜や日曜では無いので何とも言えませんが）

金額は三都線と同じ、乗車時間もほぼ変わりませんでした。

どちらもルートが中央道廻りなので路面の悪さで安眠が妨げられるのが、玉にキズですね。
（今回はここの所、酒続きだったので結構寝られましたが）



なぜ大阪に行ったのかについては、毎度のネタです。

日本の弱腰外交で言われ放題な点は・・・
ちなみに仕事のスタンスは基本弱腰外交ですが、なにか？

ただし、ケーキと一緒でこれは別腹だと思っていますので。

本来、東京は明日19日にですが、この忙しい年末に2日続けて中抜けはどう考えても無理なので
『虹』さんたちを見に大阪城の隣のとなりへ行って来たのでした。

メインイベントは、20日の品川です。


ちなみにD３は土曜日に書留投函しました。
23日のOSLは、たぶん無理でしょうね。。。

DMSに参加をする中でありがたい事に色々賞典を
頂いてきました。（感謝）

その中でDスポのオイルがあります。

高級オイルという事で折角頂くものの
粘度が0W－20というのが曲者で
持っている車は全て過給機付Kの為
少々、入れずらいという事実。

先回の筑波ラウンドでコペンクラス、ターボクラスからこれが無くなったのは
自分が「入れられない！」と事ある毎に言ってしまったからとの後悔も。

Nightsさんに献上したりもしましたが、試してみたいとは思っていました。


会社の車を冬支度する（スタッドレスタイヤに交換するだけですが）際、ついでにオイルも。
少し勿体ない気もしますが、少なくとも足グルマより過酷に使っている事実。


15，000ｋm以上走った純正オイル（粘度は、知らん？）を交換したので
何に替えても良くなる気がしないでは無いですが、ね。


高いだけあって、入れてから1週間経ちましたが、イイ感じではあります。

フィルター交換無しでも3リッターではレベルゲージの半分位なので
もうしばらく経ったら一緒にもらった「モーターアップ」でも足しますか？



今更ながらDMSを振り返ってみる前置き、という事で・・・

個人的にカーフェリーが大好きです。
（遊覧船はあまり興味がなかったり、して）

ただし、関東近県にはもうあまり無いので
休止になるニュースを聞いてあせって乗りに・・・。

昨年たこフェリーが休止の際に
乗りに行く事ができなかったので、
11月25日の夜からクルマで行ってきました。

皆さんふつうにしてますが、
「やっぱり、九州は遠いな」


わざわざ行って『下関→小倉間』　わずか15分。これぞ旅行の醍醐味です！

これで関門海峡はすべてのルートで渡ることが出来ました。（と思います）
ただし車でなので、後は徒歩ですかね。



帰路は再び自走では無く、当然フェリーで。

週末・祝日キャンペーンで少し安くなっている
阪九フェリーの『新門司→泉大津』で26日夜にさっさと出港。
九州滞在はわずか２時間ちょっと。（しかも半分は乗船待ちで）

神戸着のルートは乗船経験有でしたが、こちらは初めて。


船旅の友は読書と思い本を数冊持っていったものの案の定、結局は
「食べ過ぎ・飲み過ぎ・イイ気分」に

これが好きでフェリーが好き？なのかもしれません。