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今日、こんなクルマに遭遇。「三菱ギャランΛ」です。
少し前、Σバンは見かけたのですがこちらもお久しぶり。
（タイトル画像は小さめの写真にしております）

リアルな“お疲れ感”も味わいを。大切になさって下さい。

大きなクルマのイメージがあったのですが
今ではコンパクト？今の中のクルマがデカ過ぎで。


1970年代後半から1980年初頭といえば『暗黒の時代』なのかもしれませんが、
幼き日、“ブーブ”に興味を持った頃まさに新車なクルマ達、大スキです。


ダイヤペットのミニカーは初代、2代目（前期、後期が正解？どっち）両方持っていた位、実はスキ。
どちらかの車体の底には輸出名の「SAPPORO」と刻印されたなんて、どうでもいいですね。

あの頃、妙に三菱車がモデル化されていた記憶・・・
スタリオン、コルディア、トレディア、ミラージュⅡ！まさに「フルラインターボ」ですね（笑）
ちなみに一番好きだったのは青いランサーRALLY　TURBO。探せばどこかにあるかと。


すいません、想い出からつい脱線してしまいました。

5月もそろそろ終わりですが、
未だ6ＪのSSR　Type-Cはタイヤなし。

ホイールのまま埃まみれで保管中。

来月末までにはタイヤ（ZⅡか）、入手しないとね。
つまり、イベントもこの頃まではお休み予定。

それにしてもDスポCUP、いつになったら正式発表なの？

今月は本当にN-ONEの距離が伸びません。

毎日通勤に使う事もまばら、休日のドライブもなし。
少々、欲求不満状態です。

お仕事も先の見えない袋小路に・・・
帰宅するのに精一杯、PCを立ち上げる気力なしで。
明日の『D3』もお仕事で。参加される方、ENJOYを！


燃料計が半分を切った所（300km）で気分を変えるべく久々給油。


帰り道は夜なのでエアコン消して、ゆっくり流せば燃費計は20km/Lオーバーで。

信号でのストップ＆ゴーがなく、ふんわりアクセルで走れば結構ストレス無でも燃費良ですが
普段乗りでもこのレベルの燃費がコンスタントに出れば、最高～なのですがね。

先週ですが、コレ見て来ました。

1作目、大スキなので期待して行ったのですが。。。
TV放映も見ましたが、映画がいいな♡

ちょっと残念。かなり残念！


悔しかったので主義に反して原作単行本買って読んだので時間が。


ここからは個人の思考なので・・・

だいぶ映画用に脚本が出来ている事は原作を読んで判りましたが、この2作目は欲求不満。
薄いストーリーの割に終始重い印象で、時間以上にスピーディでなくて中弛み感が。

重いのは脇を固めるゲスト陣が『外事警察』コンビ故？


やはり、2作目をあまり考えず（ホントはバッチリ想定内かもしれませんが）
ハードボイルド感もありながら良い意味での軽さが感じられず色々な雑念がある印象で。

余計と思われるシーンも多い感じで、もっと短尺勝負して欲しいです。



典型的シリーズモノの2作目的になってしまっていて。3作目をやるなら、だいぶ頑張ってと。

こんな所にきましたが、走りに来ている訳では(T_T)

オープンで走ると気分良さそうで…

時間が遅いのでエンスー車見かけません。

チョット、残念。