いぃのブログ一覧

丁度昨日の今頃は、TVの前で萌えておりました。
諸々色々な意味で（大汗）

CS放送フジテレビONEで『ラーメンWalkerTV(現在は2）』
という番組があります。
冠通り雑誌『ラーメンWalker』のTV版的1本15分の番組。

わざわざお店を訪問したりはしませんが（基本テリトリー内のお店を潰す派です）
新作の放送の度にチェックはしています、一応。


今回は5月末放送の第1段に続き『ラーメンWalkerTV　meets 乃木坂』でありました。

3本1セットで夜中に興奮。夜中の“ラーメン食べたい”衝動はギリギリ抑えました（笑）


初登場みさみさ（衛藤美彩さん）と2回目登場で早くも“ラーメン界の聖母”まいまい（深川麻衣さん）。
個人的にはこの2人の並び、言う事なしです。マジで。



タイトル写真は食べる前に“気合のポニテ”にするみさみさ。視聴者を良く判ってらっしゃいます♡
そしてまいまいの食レポとコメント具合、なかなかなんですよね。


『ラーメンと乃木坂』、どちらも大好物なのでメンを変えながらシリーズ化を期待したいです！



せいらりん（永島聖羅さん）は変化球？店でしたけど。何気にコレ、食べてみたかったりして（汗）
酢豚にパイナップルはないヒトなのですが・・・



おっさん2人（サニーデイ田中さんと編集部　江本さん）の掛け合い？もゆる～い感じで良いです。

リピート放送もあるので、視聴出来る環境の方は、と。



最新9thシングルのPVでも“食ってます”（あえて“食べる”とは言いません）。

ようやくですが松屋のコレ、食べました。
「プレミアム牛めし」。一応、並っ。

丼の写真はべつにいいですよね？

前評判の通り、肉の脂身感がUP↗で“吉牛”的。
価格も90円もUP↗すれば“プレミアム”な訳か。

正直この値段なら、俺は吉野家食うな（爆）


ワタシは正直、『吉野家派』。牛丼だったら吉野家ですね。
ちなみに『そば処　吉野家』のそばも好き。近くにあるので結構食べます。

松屋であれば一品物系をチョイス。
すき家はまず行きません。神奈川の地場店の頃から知っていますが。理念がどうも。


話、脱線しましたが気になる事が。

注文確認の度に店員さんが「プレミアム牛めし」と連呼を。

旧来の「牛めし」と併売なら判るのですが、これしか無いのに？
この連呼こそが「プレミアム」なのか。


すっかり世間はプレミアムが百花繚乱。なんでもかんでもプレミアムで。


検索に逃げずに改めて辞書を引いてみました。



言葉って時代時代で変化するものですが、意味は完全に変異してますよね。


いったいダレが悪いのか。ビール？アウトレット？某動画サイト？某国営放送？
ハイオクを『プレミアムガソリン』って呼んだ辺りが諸悪の根源？なんて気がしますが。



これがあかんって訳ではありませんので。念のため（汗）

ミラのフロント。暗くてスイマセンが。

6J+38のSSR　タイプCに165/55R14のZⅡ、
これが現在の組み合わせ。
最低地上高9センチギリギリ＆2.5度のキャンバー有。

なで肩なZⅡなのでセーフ感が強調されていますが
AD07、ATR-Kスポーツでも問題は有りませんでした。

その意味ではN-ONEの方がよっぽど厳しいです。

以上、業務連絡的？でした。

ついでに先日のN-ONE実施メニューを整備手帳↓挙げました。完全な備忘録的代物で鹿なし。

参加された方々、オフィシャルの方々お疲れ様でした。
朝から酷暑、そして天候の急変。夏らしいといえばか。

『エンジョイ・ジムカーナ　in　ICC（夏）』参加しました。

軽専用クラスである『HOT660』クラスに続き
今回からは『昭和車』クラスも発足。
“括りクラス”ばかりになってしまいそう。

パドックがイイ雰囲気です。今回はトヨタ車ばかりでしたが今後は他銘柄の参戦も期待、なんて。



今回の『HOT660』クラス、参加者が初の2ケタのはず？だったのですが。

軽クラスの主力車は“昭和車”ではないものの、平成1ケタの20年戦士達。
限界点で頑張ってますからこの酷暑では厳しいですよね。

当方のミラだって新規格でしょ？と言われますが16年ですし。
だからこそ今時の車両N-ONEで何とか出来ないかと、なのですが・・・


結果は、完全なひとり相撲を展開。
皆様に5秒のハンデを背負って頂いたにも関わらず自分もパイロンタッチ5秒ハンデを頂戴。



普段あまり“お触り”しない方（それだけ攻め切れてないだけ、か）ですが、ICCでは“サワサワ”と。
跡がボディじゃなくてよかった。反省として当分はそのままに。


当方走行ではまだ雨は降り出していませんでしたが直後から、そして強風で1本目TRYで終了。
あの突風では、仕方ありませんね。安全第一です。


N-ONEでICCを走るのは3回目。一番走っているコースです。正直、一番走りにくい。色々な面で。

それにしても練習3本+本番1本の計4本、アプローチを変えてもタイムが変わらない（泣）
完全に失敗した練習3本目を入れても約0.3秒。それ以外の3本では0.09秒とは。
運ちゃん的にもクルマ的にももういっぱいいっぱいか？


今回の車載はいちばんまともだった練習走行1本目。
朝からいつも一生懸命走ってますよ。三味線は弾いてませんので。





出来ればICCはあと1回走ってみたいとは思いますが正直『終了』かも。自信、無くなってます。。。

1本目は持ち堪えたものの、
雨、そして強風で打ち切りに。
残念ではありますが風が強すぎです。

私の心も強風が… その辺りは後ほど。