いぃのブログ一覧

朝方迄の雨も上がり久々の青天。
運動会には少し時期外れですが
身近な所でのワタシの運動会に。

イオンモールむさし村山での
JAF関東本部600万人会員記念
「JAFわくわくCARニバル」で併催の
オートテストに参加をして来ました。

Sでのジムカーナがパッとしないから
というワケではありませんが
前から気になっていたオートテスト。
それが山向こうで開催とは！
これは参加せねば、と。

募集が80組という事なので、当たらないかな？と思っていましたが無事当選。
ちなみに参加は66台でした。

当初からソニカで参加するつもりで。

もうゼッケンを貼る事は無いと思っていましたが。

最終的な受理書を受け取ると？
「EXATクラス」ってナニ？？

申込時「モータースポーツ競技への参加経験」の記述があり、「あり」とするとEXクラスに。
俺、失敗したか？？？
人生、正直に往きたいので…

入門者向けイベントという位置づけ。
ヘルメットもグローブも不要ですが、つい持参してしまった心配性（汗）

今回のコースは此方。

コースには縛りが。さほど広くない場所で最低1回はバックしないとダメな設定。

今回の車庫入れセクションは
車庫入れというよりは教習所の方向変換のイメージですかね。

奥側のマスに頭から突っこんだ後、手前のマスにお尻から入ります。


ゼッケンが「46」じゃなくて残念と思っていると
「46」はお友達の＠MDiさんのノートe-powerでビックリ。


ジムカーナイベントでもＡＴクラスは色々な車種がいて楽しいですが今回も多種多様で。

ケイマン、イイ音してたな。それに比べ当方は（泣）
唯一の黄色い名札。

「JAFわくわくCARニバル」のメインステージでは仮面ライダービルドショー。

昨今のライダー事情はさっぱりですが
後ろの方で拝見を。
ショーの後は握手会が。結構待機列が凄くて！
「後楽園遊園地で僕と握手！」世代なので、アイドルよりヒーローの方がしっくり？

久しぶりに雑な動画を。
2本走行した内の2本目です。

色々テンパっております（汗）
ホーン鳴らしてみたり、1本目のSレンジ走行をBレンジに下が故バックする際Nレンジに。
ベストタイムは2本目でしたが
タレレバ祭りで御座います。

結果は1本目、2本目ともクラストップを死守する事が出来ました。
1位の印は月桂冠付で正解？

予想以上に小さなスペースでの勝負、
クラス唯一の軽車両の優位さを生かした戦い、それが要因だったと思います。

EXMTクラスにはガチの方もチラホラいらっしゃいましたが
基本は自分の愛車で走ってみたい、でも走る場所あるの？準備も無いけど？
そんな気持ちが少しでも湧いたならば、ぜひおススメします。
ちょっと特殊なワザ（＝バックする）が勝負のポイントです。

オートテストはこれからも全国各地で開催される様。
日焼けで顔がヒリヒリしますが、良い1日でした。

オトナになってもテストは。
でも、試験じゃないだけ…

風邪でテンションだだ下がりですが
明日イオンモールむさし村山での
「JAFわくわくCARニバル」内
オートテストに参加を。

個人的には仮面ライダービルドショーがメインかしらん？

今時のライダー、無知なんですけど…

試験会場はイオンの裏の方の
駐車場の様であまり晒し者にはならないか(爆)
何せ初体験、どうなるでしょうか。

売りたいクルマと売れるクルマ？
ホントに売れるクルマはN-BOX、か。

間もなくフリード弐号機が初車検に。
あれ？まだ3年経ってないの、って。
色々アレ故事前見積りのお願い、
無理を言って朝早い時間に。
お店に伺うと店先には！

そこにはFK8シビックTypeRの試乗車が。
お願いしてみると少しならいいですよと。
今日（10月31日）で別店舗へ移動してしまうとの事、ラッキーでした。
30分程ですが乗せて頂きました。

ホントにサイドブレーキレバーが。。

どーせサイドターン出来ねぇなら、無い方が（泣）

当然、ちょろっと乗っただけなので
“曲がり、スゲー！”とかはさっぱり？
街中でもぞもぞしていてもふつ～に走るのね（笑）
NA時代のタイプRの様に“もっと踏め！”ってクルマが言って来ない。
軽いクラッチを繋ぎながら静々と走れます。

リアの横揺れが少し気になる位で乗り心地も許容範囲。
彼方な記憶のFD2よりは普通のサルーン？

全開は1発だけ（しかもモードはSPORT）。
カムに乗って非線形な印象はナシにレブまでターボプッシュも無く一直線な加速。
これまたジェントルなサルーンですか？

ホントに軽く乗っただけですから、本当の姿は判りませんが
昔の“ホンダのTypeR”をイメージしていると違うのかも。
その点では現代のTypeRなのですかね。

ステアリングスイッチ、N-BOXと同じ…

う～ん、400万オーバー車のスイッチでは。

お店を出てフリード弐号機を運転していると、対向車線には赤いFK8タイプRとすれ違い。
オーナーの方すいません、あの造形（というか付加物）ワタシはダメです。
たとえ意味があるモノでも。
現代のタイプRならFK2が限界です。
“ニュルのタイム”に縛られない（多少デチューンされてでも）ユーロR的モデルが。
そして6MTのハッチバックはいいかもな、
そんな印象を受けました。