いぃのブログ一覧

雪國の方には叱られますが、
朝の天気予報通りなら？と
午後から山あい迄ドライブを。
“峠ステッカー”収集ではありません。

ここ（小菅の湯）、道の駅が併設される
立ち寄り湯ですが僻地（汗）故か、
更に登山後に入りに来られる登山客の方が
少ない冬場はヒトがあまりいないので
個人的には結構好きです。
普段は大月からの抜け道で前を通るだけ、
好きとかいっても来るのは年一位で（汗）
スイマセン、入り口に車停めて写真は…



小2時間位、出たり入ったりゆっくりと。
もう少しいれば降ってくる？
折角温まった身体が冷えるのもアレなので
そろそろドロンさせて頂きます。


リンちゃん△にお布施（笑）寂しく晩御飯用…




又、なかなかお目にかかれないレア標識も！

ワタシ、ここでしか見た事無いです。

確か年末のAS誌のweb版記事を見て
ついポチッとしてしまった（汗）

明日発売になる昨年のF1総集編の円盤、
帰宅するとフラゲで届いていました。

この手の円盤ってVHS時代の第2期に
一度だけ買った事があったような？？
色々ドラマチックな展開だった昨シーズン、
毎戦レース中継を見ている訳ではないので
改めて振り返ると共に記念として良いかと。

収録時間7時間超の大作…
今シーズン終了迄には見終わりたいな（爆）

お昼休み、ネット記事を見ていると！

自動車部品メーカーのマレリが
「経営再建へ私的整理を検討」との記事。
旧カルソニックがゴー◯に切られ、
投資会社の元、ビックリな部品メーカー
マニエッティ・マレリと経営統合を。

イタ車の電装関係といえばマレリ！
の刷り込み、このマークには
縁は無いけれど馴染みはあります。

近年はイタリアの部品メーカー、
ウェーバーやソレックス等燃料系、
イェーガーなど計器類メーカーを
傘下に抱えるメガサプライヤー。
フィアットのデュアロジック　→
スズキのAGSシステムの製造メーカーでも。

一方、カルソニックと言えば古の
“日本ラヂエーター”屋号の頃から
日産のレース活動のスポンサードが印象的。
スーパーシルエットの星野さんのシルビア、
記憶にある位のヲジサン（泣）


現体制になってもGT500のGT-Rは
カルソニックロゴが残り好印象でした。
（小さく併記ではありますが）

ケーヒン→日立アステモ屋号は未だ違和感…
脱系列からの合併は……


内部事情は報道以上の事は判りませんが、
昨年秋に立派な本社を手放した段階で
大変だった上に半導体起因、コロナ禍での
完成車の減産が追い討ちを。

自動車関連産業、足元もこんな状況なのに
急速なEVシフトでお先真っ暗、キツいな。
合併を繰り返しメガサプライヤー化しても
くっ付く相手、そして投資会社の考えひとつで
ふっ飛んでしまう世知辛さ… 辛いですね。

みなみちゃんの卒セレ、滑り込みで頭からリアタイ。
いきなりクイズコーナー… まさか60分尺？

それはさておき、昨日に続きタイヤ回収。
年末に頼んでいた前用RE-71RSをようやく。
預けっぱなしで申し訳ありませんでした。
一戸建ての2階？に無事格納完了を。

明日は某河川敷やお山の麓で決戦が。
昨年の総括すら終わっていないワタシは
まだ暫しお休みモードです。


既に報道でもご承知かと思いますが、
新品タイヤもこの春各社値上げの発表。
各社とも10%近い値上げとキツいなぁ。
でも、他業界を見渡せば再度、再々度の
値上げもそう遠くない？気がしますね。

昨日の分も今日の分も発注は値上げ発表前、
何だか損した気分（笑） もう積み増せない。
とりあえず今シーズン分は大丈夫か？
前後各3セットずつあるので（苦笑）
せめて2セット位で運用したい。
いっぱい練習、しましょうね…

ようやくここの最近のリアタイヤ、
パーツレビューに上げました。
正直、屈辱のチョイスですよね。
インチダウンな上にサイズダウンで…

見た目はショボいし値段も高く、
いいとこナシではありますが（苦笑）
ワタシには十分すぎるグリップ力です。

あと半日位練習して終了させたかったですが
もう真冬では使いたくないのでお別れ。

入荷したとの事なので、往ってみます。
ヘンタイサイズを選んでいて良かった？
リリース開始サイズの内、平民でも買える貴重サイズ。

お先に！RE-71Rの様なタイヤだといいなぁ。