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正式発表の前から「値上げ値上げ」って
弄られていた本日発表、明日から発売の
されるMC版新型N-ONE。
元オーナーとしては気になる、一応…

基本的には9月のN-WGNと同様に
N-BOX準拠のホンダセンシングを搭載。
レーダーレスって悪い点もあるからなぁ、
無い方がメーカー的にはよいでしょうね。
暫くするとN-VANもMCなんかな？

とはいえ何も変わらず値段だけ上げた
7月MCのフィットよりはまし。




シビックのようにRSがマニュアル専用の
グレード化とされたのはちょっと困る？
ワタシが買う場合は。買わんけど（爆）

RSのイメージカラー？な黄色の設定
無くしたのってワケワカメ。
その代わりプレムアムツアラーに
新設定ってまた商品企画がアタ◯カやて。

RS専用装備の目玉がコレって微妙。
Gはカップホルダーの紙コップの水を
こぼさずよ。目の前グルグル、ウザっ。


赤ステッチのステアリングは流用したい。
RSですら3本スポークじゃない、と。


2代目N-ONEももう5年ですっけ？
N-BOX以外の2車種は延命策で。
いいクルマなんですがハズしてる
残念感が修正されぬままなのは無念也。

先週末もてぎで開催されたSUPER GT
の最終戦、観戦して来ました。
ここ最近、急に寒くなり心配しましたが
決勝日は然程寒くなく助かりました。

お席はいつもの90度コーナーの辺りに。


当初、行く気は無かったのですが
雨ではなさそうなので木曜に券を。
お目当てはコレ？来年からプレリュードに
マシンチェンジのお披露目を。


シビックよりは走りそうねぇ。


では無くメインは此方！
HSV-010のエンジン始動を見に。


H社のS-GT車両ではいちばんすち。
ブリッピングだけですが大満足でした。

朝から場所取りの甲斐がありました。

HSV-010GTのエンジン始動前には
コレクションホール所蔵車のデモラン。
初代CR-X、結構踏んでたね。


3代目プレリュード。4WSがキモっ！


そしてビート。もっと踏んで欲しかったけど
やっぱりビートは素敵だなぁ。



本編のレースですか？
日本一豪華なパレードランで満足を。

最初から何か狙ってる感ビンビンだった
スタンレーシビック。まさかのタイヤ無交換！

結果的に失敗でしたが「自ら勝利を掴みに」
という想いはひしひしと伝わりました。
　
EJ20ラストランのBRZ。
最終戦こそはといい感じでしたが…
いつの間にマッハ号が？とは思いましたが
ここ1、2年見ていて苦しかったので
「本当にお疲れ様でした」との想い。

来年のエンジン、楽しみにしています。

あまりドラマチックなレース展開って
もてぎはコース的に期待していないですが
「全開魂！」なインパルZの躍動など
現地に行ったからこその満足感でした。




今年のレース観戦、4回。まずはSF鈴鹿。
「鈴花ラストラン！」まだ今年なのよ（泣）


F1日本GP。春開催参戦お初。

正直、展開はちょっと退屈だったなぁ。


そしてS-GT SUGO。満足感は1番！
しかしコースの在り方は、う〜んと。

来年はレース観戦、出来るのか？？
出来れば何処に行けるといいな、早いですか。

夕方から某所を徘徊？した上に
帰りはひと駅手前で降りて帰宅、
久々20,000歩越え、しかも革靴では
流石に足がヒーヒーしてます。

医者から「昼間に歩け」と言われ、
会社検診でも数値悪化の指摘を受けた
“日陰坂のおひさま”は昼間に歩けず
夜必死にポイ活以上の歩数稼ぎ。

5,000歩が8,000歩、そして10,000歩
とだんだんとエスカレートしてきて
ここ迄来たら15,000歩目指そうかと（汗）


しかし体重、減らないんだよな。
食べちゃうから… 不健康の主因？
ラーメンは週一に減らし我慢を（爆）