| 現住所 | 佐賀県 佐賀市 |
|---|---|
| 出身地 | 佐賀県 佐賀市 |
| 誕生日 | 1969年 |
| 血液型 | A 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 独身 |
| 自己紹介 | 最初に書きます。 BH5が好きなんです 笑 20世紀最後の年になる1999年に製造された私のBH5 B型。 2015年で16歳を迎えます。 2014年11月に車検を通し、本気の本気で20万kmを突破しそうです。 まぁそれを見越して、今回の車検で「2度目」となるタイミングベルトを交換しましたが 笑 燃費が20km/L、いや、30km/Lなんて聞く、昨今の自動車事情。 音もなく滑り出すように走り、加速性能も優れているハイブリッドカーに対して、リッター6~7kmしか走らないBH5。 「アイドリングストップ機能って何?」と言わんばかり、停車時にも「ドロドロドロ」とBOXERサウンドをこぼしまくるBH5。 「三種の神器」ならぬ「三種のセンサー」である、エアフロ、O2、ノックセンサーは当然のように壊れ、それ以外にもオルタやラジエーターなどの「これリコールやろ」と叫びたくなるくらいに「定番化」された欠陥箇所だらけのBH5。 でも、それでも愛おしいんです 笑 何が好きか?って、とにかくスタイリングです。 BOXERエンジンの恩恵である、低く構えたボディデザイン。 カッコ良すぎます。 BFMもエンジンルームの中も、どこを切り取ってもカッコいいです。 そしてAWDの脚。 悪路や登板なんか、問題としない走破性です。 何より、今ではスバルとポルシェしか製造しなくなった水平対向のエンジン。 シートに貼り付けにされる2ステージターボの「2の脚」は、体験した人にしかその恍惚感は伝わらないでしょう 笑 そうです。 スーパーカーブームの洗礼を受けて育った世代の私には、車とは「速くなければならない」と「カッコよくなければならない」という譲れない部分があるんです。 とにかく「ギューン」と加速して、「ビタッ」と停まって、「クイッ」と曲がらなければならないのです 笑 そして、それを実現してくれたのは、これまでの車歴の中ではBH5だけでした。 「弄り」から「維持り」に完璧に移行しましたが、まだまだ走ります。 同じBH/BEに乗られている方は、是非お友達登録願います。 (2014.12.26改稿) |
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