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  5. ラジエターバルブ交換の目安は？ [マサ9766]
　マサです。本物のファーストクラス仕様をめざしてます。
イイね！
   
2009年05月27日

ラジエターバルブ交換の目安は？

ラジエターバルブ交換の目安は？ 4年8ヶ月、95000キロ走行して、初めてラジエターバルブ交換してみました。

737：ラジエターバルブ交換

ラジエターバルブ交換の目安はどうなんでしょうか？
みなさんも定期的に交換してますか？

画像は交換後の純正ラジエターバルブの裏です。
見た目は綺麗ですが・・・
ブログ一覧 | 車検・点検・修理 | クルマ
Posted at 2009/05/27 21:58:19

   

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この記事へのコメント

りいし
2009年5月27日 22:00
交換した記憶がございません（笑）

どうせならニスモにすれば
ビジュアル的にいいですよねえ♪＾＾
コメントへの返答
2009年5月29日 19:50
東海オフの準備に追われて、遅くなりました（汗

nismoは旧ロゴなので、あえてパスしました。
現行ロゴなら即買でしたが～

これはセーフティーボタンもあって、ビジュアル的にも機能的にもお気に入りです。
神秘的だった黒える
2009年5月27日 22:39
気にしたことありませんでしたふらふら

換えた方がいいんですかねぇ…？
コメントへの返答
2009年5月29日 19:52
遅くなりました。

なんとなく気になって、初めて交換しました。

最低で5年または5万キロ走行で交換が安全みたいですよ。
メーカーは1年ごとの交換を勧めてます。
ミントパパ'
2009年5月27日 22:46
自分は交換したことないのですが、

やっぱり交換した方がいいんですよねｆ＾＾

価格は幾ら位なんですか？
(　・ω・)ﾓﾆｭ?
コメントへの返答
2009年5月29日 19:55
遅くなりました。

ゴム製品でゴムの劣化があるので、消耗品です。
最低で5年または5万キロ走行で交換が安心だそうです。

価格は1漱石強です。
たいらん
2009年5月27日 22:49
ずーっと昔子供の頃にオヤジが交換するのを見た記憶はありますが…

自分が車乗り始めてからは気にしたこと無いです(^0^;)
コメントへの返答
2009年5月29日 19:57
遅くなりました。

AB徘徊してたら、気になるようになって、クーポン券使って購入しました。

弁はゴムなので、5年以内で交換した方がいいでしょう。
竹コプター
2009年5月27日 22:57
ドレスアップ目的以外で替えたことありません(笑)

で、耐圧性能とか上がってるからいいだろうと。

でも、効果を体感したことはありませんね～(笑)
コメントへの返答
2009年5月29日 20:02
遅くなりました。

交換したことがあるんですね。
安全のための交換でしょう。

冷却効果アップを体感したいなら、圧がワンランクアップのバルブにするといいでしょう。
現行ティアナ純正バルブが高圧タイプでいいかも～
ミッド★77
2009年5月27日 23:34
嵌め口のゴム等の劣化があります！
熱による劣化が主です。

交換時期は、バルブ周囲にラジエターのクーラントが吹いたあと（緑白っぽく乾燥した粉みたいになってます）があれば即交換！！

僕のは、阪神電車で使用されている電車用のLLCを入れていますが、これはほとんどメンテナンスフリーです。
沸点が・・・（？）なわけです(^_^)
コメントへの返答
2009年5月29日 20:06
遅くなりました。

勉強になります。
ゴムの劣化があるので、消耗品ですね。

マイエルのは吹いた形跡はなかったです。
修行が足りないので、吹かせるテクがないです（爆

電車のLLCですか？？
沸点が高ければ安全ですね。
今年の車検時のLLC交換でスポーツタイプにするか、妄想中～
R-VG
2009年5月28日 1:32
これって交換するもんなんですか？(^_^;)
コメントへの返答
2009年5月29日 20:09
遅くなりました。

ゴムパッキンなので、交換しないとLLCが沸騰しにくくなり、冷却効果がダウンします。

エンジン保護のために定期的に交換した方が安心です。
非常口!?
2009年5月28日 6:22
確かに交換した事無いですねたらーっ（汗）

考えてみたら熱による劣化・経年による劣化が有りますからね…

コメントへの返答
2009年5月29日 20:11
遅くなりました。

ゴムパッキンなので、劣化があります。
見た目ではわからない劣化があるんでしょうね。
5年以内で交換すると安心でしょう。
tanakazzchi
2009年5月28日 6:49
ABとかYHで交換進められます(^^;
店員さんが若いおねさまだと…
「交換して下さい…」

となります（^^;A
コメントへの返答
2009年5月29日 20:14
遅くなりました。

オイル交換と同じように、これもゴムで消耗品だから交換を勧めるんでしょうね。

私は若いおねえ様から交換を勧められたことがないです。
相手にされてないのかな～
うらやましいですね（笑
ゆぅ＠多摩
2009年5月28日 7:45
定期交換部品なんですが
交換される方は少ないですよね♪

50000K又は5年が交換時期です。

古くなるとラジエター内の圧力が上がらず
オーバーヒートしやすくなります。
ま、普通の走りだと体感出来ませんがぁ(笑)
コメントへの返答
2009年5月29日 20:19
遅くなりました。

交換の目安、勉強になります。
メーカーは1年ごとの交換を勧めているので、どうなのかなぁ？と思ってました。

体感するには加圧弁圧が高いタイプに交換するといいようですね。
現行型ティアラ純正がそうです。
ただラジエターが高圧に耐えれるのかが心配ですね。
優希パパ
2009年5月28日 9:23
↑なるほど～(＠_＠)-☆

マサさんとゆぅさんの話は勉強になりますっ(^^)

で、これはお値段はいかほど？
コメントへの返答
2009年5月29日 20:21
遅くなりました。

好感の目安がわかって、勉強になりますよね。

お値段は1漱石強で、リーズナブルでしょう。
PUSHボタン付きが見た目がいいですよ。
KitKat
2009年5月28日 10:45
あまり気にしたことなかったです(^_^;)

チェック必要ですね(＠_＠;)
コメントへの返答
2009年5月29日 20:23
遅くなりました。

AB徘徊してたら、目に飛び込んできました。
純正は5年近く使ったので、交換して正解でした。

エンジン保護するために、定期的に交換ですね。
ＲＩＤＥＲ☆ライダー
2009年5月28日 17:17
こないだ交換しました。

マサさんが買うのをやめたニスモを…
コメントへの返答
2009年5月29日 20:25
遅くなりました。

nismoが希望でしたが、ロゴが旧バージョンなのでパスしちゃいました。
これは見た目も気に入ったので、即買でした（笑

   

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