環境に優しい車とは？

乗らないのに所有は勿体無いです

維持費等バカになりませんよ〜

究極のエコは車を持たないタダ乗りです（爆）

両親は老人なので、移動手段は車です。

父親はバイクも乗ってましたが、

信号無視の車にはねられて、

足の骨を骨折、入院して手術。

身体障害者になりました。

車がないと生活できません。

事故がなければ、

車なしの生活ができたはずです。

おいらが思うエコカーは

チキチキマシン猛レースの

岩石オープンかなぁ？（爆）

F-1マシンもエコカーと思います。

エコ運転すれば、凄い車になるはず。

開発費は莫大ですが、

テクが市販車にフィードバックされるので、

必要経費でOKしょう（笑）

あくまで私的意見ですが極一般のサンデードライバー状態、お買い物カー的な方にはHVは対費用効果的にはエゴカーですね。

営業商用等で長距離移動での使用でならエコカーとして減価償却も出来ると思いますが…。

昨年下駄車の買い替え時に某ディーラーにて話をしましたが私の使用方法（メインが超短距離通勤）ではHV分の価格増は私にはデメリットと言う結論にいたりました。

結果お師匠様に行き着き燃費も期待以上の今に至ります♪

ハイブリッド、電気自動車は、作製過程で

莫大なエネルギー消費するので、

短距離走行ユーザーにはエゴです。

無駄な買替はせずに、

エコ運転することをお勧めします。

お手軽にエコチューンできるといいですね。

こんばんわ

先日、職場の先輩と同じこと話してました。

バブル絶頂期の車は製造時も妥協せず作っていたので丈夫で長持ち
今の車はコスト優先で作られているので、バブル期の車と比べて故障も多いし長持ちしないと・・・
最新技術ばかりに電気系統を消費するあまり、バッテリーの消費が激しいとか
最近の車はバッテリーも２年ほどしかもちませんが、バブル期の車はバッテリーも持ちが良く5年くらい持ちますもんね
結局、燃費がいいだけでは　エコとは言えませんね～　結局、目先の利益かどうかって話だと思います。
使えるものを　長く大事に使う　コレが最高のエコだと私は思います。

こんばんは。

耐久性は旧車の方がいいですね。

コストダウンの悪影響でしょうか・・・

最新のエコカーは、

電源部はエコではないですね。

ニカド電池、リチウム電池、環境負荷大。


結局は、長く乗り続けることが、

一番のエコでしょうね。

エル買う前にエスティマのハイブリッドも考えたんですが、トヨタのセールスにやめといた方がと(笑)

日頃、通勤とか車に乗らないので、メリットが少ないって言われました(笑)

確かに、エルで一ヶ月に１回ガソリンを入れるか入れないかですから(笑)

ハイブリッドは、走行条件次第では

エコではないですから。

短距離走行、高速走行では、

燃費も悪化します。

自分の使用環境にあった車選びが

エコになりますね。

最近の軽は

バイクより燃費良いですね！

ガソリン高騰で

ますます、車に

乗らなくなりました(汗)

最新の軽自動車、燃費が凄いですね。

これもエコカーだと思います。

アイドリングストップも進化、

走行中にもアイドルストップするように。

ブレーキが心配ですけど～

ガソリン、レギュラーでも160円以上に

なりそうですね。