マサ9766のブログ一覧

リアタイコのアースのsqダウン攻撃の続編です。 626：マフラーアース実験　リアタイコ編④ 8sqにダウンでいい感じです。 特に2000回転以上のトルク・レスポンスアップがいいですね。 マグシート熟成後に期待です。
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マフラーアースの実験です。 リアタイコ入口に38sq、リアタイコ中央に22sqにダウン攻撃して丸3日熟成、トルク・レスポンスとも過去最高になりました。 そこで、さらにリアタイコ中央のsqダウン攻撃を妄想中です。 今日、試しにリアタイコ中央を間引いてみたら、 なんと、出だしのトルクがさらにアップし ...
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マイ工具に極太作製用工具がそろいました。 ケーブルカッターはボルトクリッパ600ミリの大型！ 圧着工具は100sq対応の手動油圧式の極太！ 被膜剥きはOLFA大型カッター（並 極太三つ工具でお手軽に作業ですね。
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今回はリアタイコ入口側のアースケーブルのsqダウン実験しました。 625：マフラーアース実験　リアタイコ編③ 80sqから38sqダウンがいいかも？ 単純に太くしても効果アップしないようです（汗 リアタイコ周りは適量サイズがありそうです。
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今日はマフラーアースの実験を繰り返しました。 624：マフラーアース実験　リアタイコ編② やっとマフラーアースの奥が見えてきました。 あともう一歩で完成できそうです。
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5000㎞ごとにエンジンオイル交換してますが、今までは交換後にエンジン静音化、低振動化を体感してました。 今回も純正オイルと添加剤で交換しましたが、体感できませんでした。 おそらく極太アースでエンジンがジェントルになって静音化、低振動化してたためでしょうね。 極太のジェントル化を実感です。
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ボディーＭ快感めざして、極太アース追加です。 623：アーシング　フロントサスメンバー編 特にスタビアースしてからですが、下回りのボディーアースすることで乗り心地が引き締まってきました。 ボディーの電気の流れが変化することで、車体補強されるような感覚があります。 この感覚は同じように極太アー ...
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マフラーアースの新ポイント、リアタイコに攻撃して熟成中です。 熟成丸1日後のインプレはこちら 622：マフラーアース実験　リアタイコ編 熟成中ですが、まさに激変です。 熟成後が期待大です。
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このお方からの極秘情報で、マフラーアースの新ポイント攻撃開始です。 取付直後は全域でトルクアップして激変の予感があります。 熟成が楽しみ！
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リアエアコンフィルターをはずしたところ、表裏がわからなくなりました（汗 側面に　↑AIR　表記ありますが、この意味は？ ↑が空気の流れを意味するなら、↑の反対面が汚れますが、なぜか↑面が汚れてます。 春にＤラーで交換してもらったのですが・・・ これでいいのだろうか？ みなさん、教えて下さい。
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