マサ9766のブログ一覧

極太アースをエンジンに縛り上げていく経過がわかるように、整備手帳のリンク集作製しました。 あなたもエンジンＭ快感が堪能できますよ（笑 純正アース強化実験からはじめました。 543：純正アーシング強化実験 545：純正アーシングケーブルダブル強化実験 547：純正アーシングケーブル ...
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今夜、定番のリアナンバー灯LED化しました。 616：リアナンバー灯LED化 純白仕様になって満足です。 しかも純正より明るくて、実用的です。 Ｔパパさん、ありがとうございました。
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いろいろと実験を重ねて、やっとマフラーアース完成です。 615：マサ工房マフラーアース完成 トルク、レスポンスがアップします。 磁気チューン、極太アースとの相乗効果で、激変です。 スポリセのエンジンチューンと同じくらいの激変レベルです。 しかもエンジン静音化、振動軽減と、ジェントル化も ...
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昨夜のことです。 運転中に突然コトコトと運転席前方から異音発生。 久しぶりの異音であれっ？と思いながらしばらく走行してましたが、ちょくちょく異音するので、もしかすると極太にトラブル発生かもと思って停車。 エンジンルーム見たところ、エンジンに取付した極太の固定ボルトが緩んでいました（画像赤→） 完全 ...
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今日も新ポイント情報を発表します。 ボディーアースで最高のポイントを発見しました。 614：アーシング　スタビバッ直編 予想以上にトルク・レスポンスアップです。 激変です。 特にレスポンスが鋭すぎて、アイドリング状態からでもビンビンで、抜群の加速をします。 マフラーアースと同等の激変ぶりです ...
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昨日超極太マフラーアース完成しましたが、このお方から極秘ポイント情報を入手して、早速ポイント変更しました。 613：マフラーアース実験　中間部ポイント変更編 トルクがまたまたアップです。 「背中が押される」感覚が強くなります。 中間部はこのポイントがベストです。 取付直後なので、丸2日の熟成 ...
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最終実験して、やっと超極太マフラーアース完成です。 612：超極太マフラーアース完成 お手軽にトルク・レスポンスがアップして運転が楽しくなります。 極太マフラーアースは、数々のお友達も同じように体感してます。 自己満足を越えて、みなさんにお勧めできるものと思ってます。
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社外品の中間マフラーに交換したり、リアエンドのアースを強化するとエンジンの吹けが良くなります。 これは排気効率が良くなるためです。 でもトルクはダウンする傾向があります。 実はリアエンドの38sqダブル極太アースはやり過ぎで、トルクダウンしてました（汗 最近1本に間引きしてトルクアップしてます。 ...
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このお方の作業を参考にして、バッテリーの遮熱対策してみました。 611：バッテリー遮熱対策 夏場のバッテリー保護に効果あると思います。
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極太アースでフレーム攻撃始動です。 610：アーシング　フレーム編① より均等にボディーアースするには、フレームにもアースですね。 マフラーアースのバッ直も予定してます。
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