マサ9766のブログ一覧

この本で勉強してます。 素人にもわかりやすい説明です。 一読の価値ありです。 アーシングもありました。 磁気、ありませんでした・・・
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岡山遠征時の爆走燃費です。 8.52 km/L 過去最高の爆走でしたが、意外と燃費ダウンしなかったです。 nismoメーターのホワイトバージョン、激しく欲しいです（爆
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去年の11月の横浜プチで、マークⅡに極太アース妄想～ やっとブツが揃いました。 妄想を実現すべく、オーナー自らキット製作開始です。 流石ですね。 妄想が現実になるといいですね。 同じ型のチェイサーではインストール成功して激変してます。 期待してます。 この記事は、極太到着について書いています。
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モコのマフラーアースを製作しました。 タイコ入口側パイプに4ゲージ1本です。 効果があればうれしいですが・・・ モコはボルトもサービスホールも皆無で無駄のない車でした。 フルキットはインストールできなかったです（汗
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ただ今、岡山プチから帰還しました。 今回は11台参加。 私は4台を妄想～ モコ キャラバン キューブ ワゴンR 妄想が現実になるのが楽しみです。 参加されたみなさん、お疲れ様でした。 帰りはエコ運転、燃費情報で11.5㎞/L アップダウンの多い高速でしたが、まずまずの燃費でした。
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快晴の岡山より、おはようございます。 今日もプチ日和になりました。 今日は4車種に極太アース妄想してきます。 参加されるみなさん、気をつけてお越し下さい。
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DIS、他車種で流行ってます。 ガソリンエンジンのダイレクトイグニッションのチューニングです。 内容は、イグニッション電流のノイズを除去することで、プラグの点火を最適化、 本来のエンジン性能を引き出すというもの。 極太アースと似た理論で、相性もいいようです。 エルグランドでも流行るかもしれませ ...
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グッドプラス保障でも保障内容に差が出るケースがあります。 スライドドアレールからのハーネス脱落例では、2例が保障対象、1例は保障対象外になってます。 なぜ保障内容に差が出るのでしょうか？ 通常は、不具合を確認したDラーサービスより損保ジャパンにFAXで不具合内容を記載して保険請求します。 FA ...
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16日に走行中にエンジンストール初体験（怖かった～） 今日、Ｄラーでコンサルト診断受けてきました。 その結果は正常。 エンジンストップしなかったので、エラー履歴が残らず・・・ 一過性のエンジンストールとの診断、経過観察になりました。 再発が怖いですが、20日には岡山遠征プチに逝ってきます。 高 ...
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昨夜、今朝と冷え込んで、凍結。 ドアも凍結して開かないです（汗 電動スライドドアも一瞬でストップ（汗 隙間テープの代償です（自爆汗 お湯下さい（２爆
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