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マサ9766の"マサ号" [日産エルグランド]

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整備手帳

作業日：2006年9月27日

414：TEIN　HYBRID不具合その３

Item: 414：TEIN HYBRID不具合その３
Author: マサ9766

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「356：TEIN　HYBRID不具合その２」の結果報告です。

右フロントショックからの衝撃音＆底付きがあり、1ヶ月間ほど検査入院してオーバーホールしてきました。

画像上が左、下が右です。

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当初はアッパーマウント下のゴムプッシュの不具合を疑がってましたが、

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検査の結果、ショック本体下部にあるベースバルブの不具合でした。

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ショック本体の内部の模型です。

下部の黒い部分がベースバルブです。
ショックのオイルが通るようになってます。

HYBRIDでは初めての不具合事例だったため、新たに対策品を開発して初めて採用されたそうです。
開発のために時間かかったようです。
今後のHYBRIDはこの対策品で製造されるそうです。

HYBRIDの電源が入らない不具合は実際にショックを装着してから原因が判明する予定です。

今日からショップに入院、明後日に退院予定です。

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この記事へのコメント

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ＬＵＸ@湘南

2006年9月27日 20:38

こんばんは～
HYBRIDでは初めての不具合事例だったためとありますがまだまだ不具合あるんですか（汗）

そうそう！！ＥＤＦＣにフェラ付いてますね＾＾

コメントへの返答

2006年9月27日 21:39

毎度です。
先日はmackyさんがオイル漏れの報告してましたね。
オイル漏れは結構あるようで、トホホ・・・

フェライトコアは自分でつけましたが、標準装備してほしいですね。
フェライトコアで不感症完全対策になることを期待してます。

ひろっち!

2006年9月30日 18:04

うちのショックは上の写真3でいう所のTEINステッカーの部分まで薄くオイルを含んだホコリが付いてますけどこれって異常と思います？ダラダラ漏れた訳じゃないし1年半経ってこれだけなら許容範囲かな？動作的にはリア最上まで上げたときにポンプが辛い音を発する位でそんなに気になるような感じは無いですけど。

コメントへの返答

2006年9月30日 18:33

毎度です。
私の場合、リアショックに油汚れありましたが、エア抜き作業で残っていたオイルがにじみ出たもので問題ないと説明受けてます。にじみ程度なら、エア抜き作業によるものかと思います。

作動音は相変わらず静かですよ。
寒い時、リア最上まで上げた時にポンプが辛い音を発する程度で、夏場は気になる音はありません。

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