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マサ9766の"マサ号" [日産エルグランド]

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整備手帳

作業日：2007年4月10日

536：Riderのスペアタイヤを標準タイヤに交換

Item: 536：Riderのスペアタイヤを標準タイヤに交換
Author: マサ9766

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MC後Riderのスペアタイヤは2WD、4WDともテンパータイヤです。
取扱説明書によると標準タイヤは脱着作業でリアバンパーに干渉するからです。
実際に試してみると確かに干渉します（汗

そこで車高アップで交換できるか実験です。

マイエルはHYBRIDなので、Rider車高より10ミリアップできます。
すると、干渉なくなりスペアタイヤハンガーに入ります。

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横から見たところです。

ギリギリ干渉しません。

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車高10ミリアップできない方には裏技があります。
リアサイドのジャッキアップです。

リアタイヤが地面から離れそうになる手前までジャッキアップした時はかなりの余裕があります。
画像は右リアサイドをジャッキアップしたところ。

ただし取扱説明書にはジャッキアップしてのスペアタイヤ交換はしないようにと注意してますので、自己責任になります。

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テンパータイヤ用のスペーサーがあります。
これは10ミリボルト2個で固定なので、簡単にはずせます。

マイエルはHYBRIDのオイルホースが絡んでいて自分でははずせませんでした（涙

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なので、ホイールのディスク面を下側にして装着してみます。

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無事に装着できました。
スペーサーにもHYBRIDのオイルホースにも干渉なく大丈夫です。

遠方に走行される方や4WDの方は、標準タイヤ化した方が安心できますよね。

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リコール情報？？

テンパータイヤの注意書きです。
クリックして画像拡大して読んでみて下さい。
重大な間違いが・・・
日産様、エルグランドはFFですか？

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この記事へのコメント

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千葉エル 2007年4月10日 21:57 どーもです。わたしも純正タイヤをオークションで探し中です。高速を考えるとやはり標準タイヤですよね (lilﾟω。ﾉ)ﾉﾋｨｨｨｨ(((怖))) 感じで	コメントへの返答 2007年4月10日 22:03 千葉エルさん、はじめまして。高速を考えるとテンパータイヤは不安ですよね。 Riderだと4WDもテンパータイヤでもっと不安ですよね。純正タイヤが見つかるといいですね。私はスタッドレスタイヤで代用です。
ぐらふぁー 2007年4月10日 22:30 前輪パンクしたら、後輪を前輪にｗ（笑ＦＦ全盛の今では、注意書きもＦＦ用しかないんでしょうかね。。。	コメントへの返答 2007年4月10日 22:43 ぐらふぁーさんのテンパータイヤの注意書きシールはどうなってますか？このシールの指示に従って前輪にチェーンつけて事故したらメーカーが責任取るのかな？事故をおこす不具合なので、リコールになるかも？
ひろっち! 2007年4月11日 12:33 そういえば昔日産はテンパーでリコール出してたの思い出しました。それはオフセット？の間違いでキャリパーに当って物理的に付かないというお粗末なものでした。180SXだったと思う。頑張れ日産！そういえば昔は動輪にテンパー駄目だったような気がしますが今はOKっぽいですね。そんな注意書き無いし・・	コメントへの返答 2007年4月11日 18:19 確かに昔は駆動輪にテンパー×でしたよね。今はそんな注意はなくなったのでしょうかね？取扱説明書にはチェーン装着時は後輪に標準タイヤをつけてチェーン装着するように書いてあるので、テンパータイヤの注意シールは明らかに間違いで、リコールものかも。
ありんこ＠ 2007年4月14日 20:52 うーむ昔、超距離走行ではスペア２本積んで走ってましたが、昨今はパンクが少ないので完璧に放置状態でした重量車なんでヤッパテンパはね大変参考になりました^^v	コメントへの返答 2007年4月14日 23:00 こんばんは。私も6年前にパンクしてから久しくなくて、放置してました。テンパータイヤ用のスペーサーそのままでも標準装着タイヤ格納できますので、お勧めします。

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千葉エル 2007年4月10日 21:57 どーもです。わたしも純正タイヤをオークションで探し中です。高速を考えるとやはり標準タイヤですよね (lilﾟω。ﾉ)ﾉﾋｨｨｨｨ(((怖))) 感じで	コメントへの返答 2007年4月10日 22:03 千葉エルさん、はじめまして。高速を考えるとテンパータイヤは不安ですよね。 Riderだと4WDもテンパータイヤでもっと不安ですよね。純正タイヤが見つかるといいですね。私はスタッドレスタイヤで代用です。
ぐらふぁー 2007年4月10日 22:30 前輪パンクしたら、後輪を前輪にｗ（笑ＦＦ全盛の今では、注意書きもＦＦ用しかないんでしょうかね。。。	コメントへの返答 2007年4月10日 22:43 ぐらふぁーさんのテンパータイヤの注意書きシールはどうなってますか？このシールの指示に従って前輪にチェーンつけて事故したらメーカーが責任取るのかな？事故をおこす不具合なので、リコールになるかも？
ひろっち! 2007年4月11日 12:33 そういえば昔日産はテンパーでリコール出してたの思い出しました。それはオフセット？の間違いでキャリパーに当って物理的に付かないというお粗末なものでした。180SXだったと思う。頑張れ日産！そういえば昔は動輪にテンパー駄目だったような気がしますが今はOKっぽいですね。そんな注意書き無いし・・	コメントへの返答 2007年4月11日 18:19 確かに昔は駆動輪にテンパー×でしたよね。今はそんな注意はなくなったのでしょうかね？取扱説明書にはチェーン装着時は後輪に標準タイヤをつけてチェーン装着するように書いてあるので、テンパータイヤの注意シールは明らかに間違いで、リコールものかも。
ありんこ＠ 2007年4月14日 20:52 うーむ昔、超距離走行ではスペア２本積んで走ってましたが、昨今はパンクが少ないので完璧に放置状態でした重量車なんでヤッパテンパはね大変参考になりました^^v	コメントへの返答 2007年4月14日 23:00 こんばんは。私も6年前にパンクしてから久しくなくて、放置してました。テンパータイヤ用のスペーサーそのままでも標準装着タイヤ格納できますので、お勧めします。

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