何シテル？

マフラーの近くでアイドリングの音を聞くと水が溜まってる感じの音がするので、試しにマフラーに溜まった水が出るように走ったら、不等長サウンドがちょっと聞こえやすくなった気がする。気がする。
てか、スバルさん。低音域を消音し過ぎですって。もうちょっと低音出していいんよ？

香港での仮ナンバーの付け方が面白い。
車名プレートの方が優先度高なのが草。
リアの仮ナンバーは、紐で吊り下げてるだけなので、Gが掛かるとぷらぷらしてます。

スバルに保険更新しに行ったらレガシィガチャさせてくれて、BGが出た。
僕が免許を取った時は、BG/BDが現役で、レンタカーで最廉価グレードのLXに乗ったことがあります。

レガシィ、ありがとう。
これからは海外だけだけと、頑張れ。

どんなレビューを書こうか考えてて、まだパーツレビューにアップできずにいる。

@しろごま♪ さん
台湾もフィリピンも左ハンドルの国ですが、フィリピン仕様は右側にアイサイトエンブレムが付いているので、ドライバー側というわけではなさそうです。

台湾仕様のWRXワゴン（レヴォーグ）では、アイサイトエンブレムは左側に。

各国仕様で色々違ってて、面白い。

@ryu@5BA-VBH-KR さん
アイサイトが当たり前の標準装備の日本仕様に、あえてアイサイトエンブレムを付けるのは面白そうとおもいます。

フィリピンのYouTubeで見たWRXワゴン（レヴォーグ）に付いてた、アイサイトエンブレム。

昨日、東戸塚から泉警察辺りまで後ろについてた、STIパーツ盛り盛りのVNレヴォーグさん。
車間広く取ってついてきてたので、気分良く走れました。
すごく意識されて車間つめつめでついてくるスバル車もいてイラッとすることあるけど、昨日は気分良かったです。

年末年始の連休中にレヴォーグで走った距離は、トリップメーターにある572キロ。
平均燃費はリッターあたり12キロ。燃料は残り1/4。

@しろごま♪ さん
あけましておめでとうございます。毎年妻の親戚のお宅にお邪魔してます。
正月なので堂々と寝坊しましょう。w

あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いいたします。

こんなところで年末年始を過ごしています。
お酒やお寿司や牛タンや蕎麦とか色々食べてます。

@まつ27 さん
なるほど、リアだけブレーキを効かせてるんですね。
今度クルコンを使った時は、ブレーキの効き方を気にしてみます。

圏央道をクルコンを使って走った時、下り坂でブレーキ並みの制動力がかかりつつもブレーキランプが点いてない事が何度かあったんだけど、あの制動力はどうやって発生してる？
エンブレにしては回転数低かったし、頭の中「？？」で運転してた。
ちなみに横浜新道の下り坂ではブレーキランプ点きます。

明日はVNレヴォーグに乗り換えてから初めて圏央道を走ります。
事故が多い圏央道。アイサイトXのハンズフリーで、事故渋滞でもイライラしないかな。

@ryu@5BA-VBH-KR さん
FA24のBWレガシィでは、日本仕様のようなタイコが付いているようなので、クルマの性格でタイコあり無しがあるようです。
規制が厳しい北米でストレートが採用されてるのは驚きでした。もしかして音量は緩いのかな？

アメリカ仕様のVBのWRX。
ノーマルでセンターパイプがストレートなの、すごいな。

@ryu@5BA-VBH-KR さん
はい、後ろに家族が乗るし、自分も誤って傷つけるかもしれないので、貼っておこうかと。

27日に、STIのドアハンドルプロテクターを付けることになりました。

@ryu@5BA-VBH-KR さん
確かオーストラリア仕様のWRXでした。しかもMT。
青のレカロ、僕も海外のYouTubeで見たことあります。